Sugerimos que você tire quatro minutos do seu dia para colocar um fone de ouvido e assistir ao vídeo “Framed” em alta definição e na tela cheia do seu computador.
As imagens mostram o ciclista Andi Wittmann fazendo uma série de manobras, sem muito ensaio prévio, por belas paisagens. O vídeo foi filmada com uma Sony EX1 e uma Canon Mark2D5. A trilha sonora fica por conta do grupo Radical Face, com a música Welcome Home.
Neste sábado, 18 de dezembro, acontece o segundo Passeio Cicloturistico pela Rota Márcia Prado em São Paulo. Neste ano, a estará sinalizada desde o inicio da Ciclovia da Marginal Pinheiros, junto a estação Vila Olímpia da CPTM, passando por São Bernardo do Campo, Parque da Serra do Mar, Cubatão e Santos.
Os ciclistas vão sair às 7h da estação Vila Olímpia rumo ao litoral. Lá será dada uma largada simbólica e a partir daí os ciclistas seguem pedalando, cada um no seu ritmo, por todo o trajeto da rota, apenas se guiando pelas placas com setas amarelas que estarão espalhadas pelo caminho.
A Rota Márcia Prado, partindo da Ciclovia da Marginal, tem 100 quilômetros. Apesar de haver uma grande descida, o trajeto é longo e há várias subidas, trechos em terra e tem uma dificuldade média para o cicloturismo.
Um restaurante na região de Jinan, na China, resolveu aposentar os garçons e apostas em robôs ciclistas para servir os clientes.
Apesar de ainda ter cozinheiros humanos, o restaurante substituiu todos os garçons pelas engenhocas robóticas sobre duas rodas. Todas as mesas são postas em um padrão circular, permitindo que os robôs sigam uma rota exata e rastrada para servir bebidas e alimentos.
Cada robô teve um custo de US$ 6 mil dólares, mas nenhum é sindicalizado e também não pedem 13º e nem intervalo para fumar um cigarro. Será que no final das contas é vantajoso?
Assista abaixo ao vídeo e “entenda” como funciona:
Quando o ciclista vai fazer uma curva para a direita ou esquerda, o ideal é que ele avise os motoristas e pedestres acenando com a mão. Explicamos como funciona essa sinalização em um dos primeiros posts do Eu Vou de Bike.
Agora, para evitar que o aceno seja necessário, uma empresa criou o Bicygnals, um aparelho que é acoplado à bicicleta e serve como o pisca-alerta usado na hora de fazer a curva.
O Bicygnals é composto por um par de faróis, um para a frente e um para a parte traseira da bicicleta. Um botão no guidão serve para ligar o sistema e acionar o alerta para a esquerda ou direita.
A iluminação é importante em uma bicicleta, mas os indicadores serão ignorados ou simplesmente não serão vistos pelos motoristas, que não estão acostumadas com essas coisas. Aliás, se nem os motoristas usam o sinal, o que nos garante que eles irão respeitar o ciclista que usa?
Na dúvida, deixe de lado o Bicygnals e mantenha o bom e velho costume de acenar com a mão para o lado que está pedalando.
Como seria uma bike shop americana no comecinho do século passado? O site Shorpy publicou uma foto de 1912 que mostra a Metzger Bicycle Shop, na cidade de Detroit, nos Estados Unidos.
A Ikea, uma empresa de móveis sueca mas com grande mercado nos Estados Unidos, deu de presente de Natal uma bicicleta para cada um de seus 12.400 funcionários das filiais americanas. Belo presente, não!
Segundo um porta-voz da empresa, citado pelo jornal The Inquirer, o bônus foi um agradecimento pelos resultados e trabalho em equipe neste ano. “Além disso, dar bicicletas aos funcionários incentiva um estilo de vida mais saudável e um transporte diário sustentável”, explicou a porta-voz.
Feitas especialmente para a empresa, as bicicletas são prateadas e com duas faixas pintadas, uma azul e uma branca, nas cores da empresa. Elas não levam o logotipo da Ikea porque a empresa não quer passar a impressão de que fabrica as bicicletas.
Atenção: pedalar no trânsito com fones de ouvido é perigoso e deve ser evitado, mas em ciclovia reservada apenas para bicicletas, como a da Marginal Pinheiros em São Paulo ou a de Santos, por exemplo, pode ser bem estimulante, desde que o volume do audio não impeça a audição do meio ambiente.
A Ciclofaixa de Lazer de São Paulo, que funciona aos domingos e liga os Parques do Povo, Ibirapuera e das Bicicletas, será ampliada em janeiro do ano que vem para chegar ao Parque Villa Lobos.
A ampliação dará mais 10 quilômetros de vias sinalizadas (5 para ir e 5 para voltar) e o trajeto total da ciclofaixa passará a ter 20 quilômetros.
Segundo reportagem do G1, o caminho irá passar pela Ponte Cidade Jardim, avenidas dos Tajurás, Lineu da Paula Machado, Waldemar Ferreira e Afrânio Peixoto, Rua Alvarenga, Ponte Cidade Universitária, Praça Panamericana, Avenidas Professor Manuel José Chaves e Professor Fonseca Rodrigues, até chegar ao Parque Villa-Lobos.
Assista ao vídeo abaixo e veja como vai ficar a ciclofaixa:
Apesar de vários avanços, a cidade de São Paulo ainda não tem uma infraestrutura perfeita para os ciclistas.
Mas nem por isso as pessoas deixam de usar a bicicleta como meio de transporte, como mostra uma reportagem produzida por alunos de jornalismo da Universidade Metodista de São Paulo e publicada na TV Uol.
Segundo os alunos, que estavam no sexto semestre da faculdade, a reportagem especial “Pedale” demonstra a realidade daqueles que se locomovem de bicicleta dentro do espaço urbano.
Assista ao vídeo abaixo:
Alunos: Maíra Pabst, Daniel Manzano, Gustavo Serbonchini, Francisco Jubé, Eduardo Perez, Gabriella Della Coletta, Guilherme Miranda, Murilo Ribeiro, Romulo Marzano e André Costa. Orientação: Heidy Vargas
Thiago Pethit é um dos novos nomes da música brasileira a fazer fama no cenário indie nacional e até internacional. Apesar de suas ótimas canções, o que chamou mesmo nossa atenção foi o clipe da música “Essa Canção Francesa”, que tem a bicicleta como personagem especial.
O vídeo foi filmado, editado e depois desenhado frame a frame pelo Adams Carvalho, dando um tom de animação antiga ao visual. Essa Canção Francesa faz parte do EP Em Outro Lugar, de Thiago Pethit. Quem canta com ele é a Tiê, mais uma ótima cantora da nova safra da MPB.
Assista ao vídeo abaixo:
Música: Thiago Pethit
Letra: Rafael Barion e Thiago Pethit
Arranjos e produção: Maurício Fleury
Voz: Thiago Pethit e Tiê
Bateria e percussão: Pedro Falcão
Baixo acústico: Isidoro Cobra
Piano, escaleta e glockenspiel: Maurício Fleury
Cellos: Ana Elisa Colomar
Apesar de vários avanços, a cidade de São Paulo ainda não tem uma infraestrutura perfeita para os ciclistas.