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Postado em 7 de dezembro por Eu Vou de Bike

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Ciclorrotas são ampliadas em São Paulo

As ciclorrotas, que começaram tímidas neste ano, já estão sendo ampliadas em São Paulo. De acordo com reportagem desta quarta-feira do jornal ‘O Estado de S. Paulo‘, duas novas ciclorrotas serão inauguradas ainda em dezembro na cidade, dobrando o número de quilômetros de vias na cidade em que o tráfego entre carros e bicicletas é compartilhado.

As novas ciclorrotas ficam na Lapa, zona oeste de São Paulo, e na Mooca, zona leste da cidade. De acordo com a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET), os traçados foram feitos com base em um mapeamento que identificou pontos onde o uso das bicicletas já é consagrado. “A ideia é que as pessoas que fazem pequenas viagens dentro dos bairros, como para ir à padaria ou levar os filhos à escola, usem essas vias para andar de bicicleta, em vez de carro”, diz a gerente de Planejamento da CET, Daphne Savoy.

Hoje, São Paulo já tem três ciclorrotas em funcionamento (no Brooklin, em Moema, ambos na zona sul, e no Butantã, na zona oeste). Juntas, elas têm 22 quilômetros de extensão. O circuito da Lapa, que vai ligar os parques Villa-Lobos e Água Branca, além de passar por vias como as ruas Turiaçu, Padre Chico, Coriolano e Avenida Pio 11, vai ter 18 quilômetros de extensão. Na Mooca, o trajeto de 8 quilômetros ligará o Centro Educacional da Mooca ao Sesc Belenzinho, passando pela Avenida Cassandoca e a Rua Tobias Barreto.

O que é a ciclorrota?
A ciclorrota é uma via comum, compartilhada com carros, mas com sinalização especial. Não há separação física entre carros e bicicletas, como acontece nas ciclofaixas e cicloviais, mas a preferência é sempre do ciclista. A CET pinta no piso dessas vias bicicletas estilizadas no asfalto, para lembrar os motoristas da prioridade de quem está pedalando. Também são instaladas placas de alerta.

Torcemos (muito!) para que a expansão das ciclorrotas (e ciclofaixas) seja cada vez mais rápida na cidade, interligando vias de maior e menor movimento em todas as regiões de São Paulo, para que os ciclistas tenham cada vez mais opções seguras de compartilhamento da via pública.

Foto no Flickr da Ciclocidade


Comentário

  • Cabe ilustar que em TODAS as ruas de São Paulo o tráfego já é compartilhado entre bicicletas e veículos automotores. A medida é apenas dar visibilidade a necessidade de compartilhamento.

    João Guilherme Lacerda blog.ta.org.br
  • Se tivesse a tecla “curtir” eu ja teria feito isso várias vezes :D

    Leandro Aurélio leandro-aurelio.blogspot.com
  • Na verdade a bicicleta faz parte do trânsito e tem na legislação de trânsito as leis relativas a este transporte…o que falta é empatia dos motoristas! Leis existem, basta fazer valer!

    Marcus
  • Na verdade a bicicleta faz parte do trânsito e tem na legislação de trânsito as leis relativas a este transporte…o que falta é empatia dos motoristas! Leis existem, basta fazer valer! Mas toda tentativa de melhorar para os menos protegidos é válida, sendo que os ciclistas também tem que respeitar os pedestres e as leis de trânsito!

    Marcus cacodepedalpelomundo.blogspot.com

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