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Blog Vou de Bike

Postado em 11 de abril por Eu Vou de Bike

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Veja dicas para sair do sedentarismo

Os grandes centros urbanos, com a sua automatização progressiva, fazem com que o estilo de vida do ser humano seja direcionado para diminuir a realização de atividades que envolvam um aumento do gasto energético, pois as inovações tecnológicas são cada vez mais voltadas para facilitar a vida do indivíduo.

Porém, a consequência desta comodidade é que, com a diminuição do gasto calórico, aparecem doenças relacionadas ao sedentarismo tais como o diabetes, a hipertensão arterial, a depressão, a obesidade, o câncer, o infarto agudo, a osteoporose e as doenças pulmonares.

Podemos definir como sedentária a pessoa que anda ou se exercita pouco, ou seja, inativa. Sedentarismo é a queima de menos de 2.200 calorias por semana em atividades físicas ou a ausência de prática de atividade física leve por menos de 30 minutos diariamente.

Existem outros fatores significantes que favorecem esta escolha do individuo em não se exercitar regularmente tais como: a falta de segurança urbana, que acaba sendo um obstáculo para quem pretende fazer atividades físicas, a redução de alimentos preparados em casa em detrimentos aos industrializados, o aumento do consumo de refrigerantes e bebidas alcoólicas, a redução do gasto de energia no trabalho e a utilização cada vez maior de automóveis.

O exercício físico atua diminuindo o estresss emocional, reduzindo a gordura corporal, aumentando a massa muscular e a densidade óssea, melhorando o desempenho do sistema cardiorespiratório e imunológico. Enfim, aprimorando a aptidão física para uma boa qualidade de vida.

Segundo trabalhos científicos recentes, praticar atividades físicas por um período mínimo de 30 minutos diariamente, contínuos ou acumulados, é a dose suficiente para prevenir doenças e melhorar a qualidade de vida. Tornar-se ativo pode ser uma tarefa muito difícil, porém não de todo impossível. As alternativas disponíveis muitas vezes estão ao alcance das pessoas, porém passam despercebidas.

Aumentar o gasto calórico semanal pode se tornar possível simplesmente reagindo aos confortos da vida moderna. Como exemplos disto temos:

- Ao chegar a casa ou no trabalho, se residir em edifícios, descer do elevador 3 a 4 andares antes e subir o restante de escada. Deste modo o metabolismo aumentará e junto com ele o gasto de calorias.

- Utilizar menos o controle remoto para mudar o canal da TV. Isto faz com que haja um gasto de energia ao levantar do sofá ou cadeira para se locomover até o aparelho.

- Estacionar o automóvel intencionalmente num local mais distante do lugar de destino. Desta forma, o fato de caminhar uma maior distância já estimula um maior gasto de calorias.

- Dispensar o uso da escada rolante no shopping center ou em lugares que a possuam, estimulando-se assim o hábito de praticar atividade física.

- Ao utilizar transporte público descer um ponto antes do trabalho e caminhar o restante do percurso.

- Ir trabalhar de bicicleta ou fazer uso regular da mesma como meio de transporte. Se trabalhar próximo ao metrô, verifique se a estação possui bicicletário para empréstimo ou estacionamento para bicicletas. Deste modo, o consumo de calorias do corpo humano aumentará e as doenças relacionadas ao sedentarismo serão prevenidas.

Estas atividades, apesar de parecerem simples, estimulam o aumento do metabolismo corporal.

Com relação ao gasto total de calorias por indivíduo, é necessário saber a idade, peso, altura, sexo, porcentual de massa muscular e tecido adiposo para se determinar com mais propriedade os valores individuais de cada pessoa. Mas o mais importante é se movimentar o suficiente para aumentar o consumo calórico pelo corpo, aumentando assim o metabolismo basal.

Portanto, estas são algumas alternativas que podem compor uma simples mudança de hábitos, podendo ser praticadas em locais abertos, não sendo assim necessária a prática em locais específicos, como academias e parques.

Lembre-se sempre de consultar-se com um médico antes de iniciar qualquer atividade física e procure a orientação de um profissional da área de Educação Física para saber qual é a intensidade mais adequada para você.

Por Luis Gustavo Corrêa Leite
Licenciado em Educação Física, com Pós-Graduação em Biomecânica Aplicada a Atividade Física e Saúde, possuindo 10 anos de experiência na prescrição de atividade física com ênfase nas áreas de Musculação e Personal Trainning para as diferentes faixas etárias da população, atuando em academias, residências e espaços de prática outdoor de atividade física.


Postado em 10 de outubro por Eu Vou de Bike

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Bicicleta: ótimo presente para o Dia das Crianças

O Dia das Crianças está chegando e mesmo com toda a “parafernália” eletrônica disponível, como videogames, notebooks, o excesso de informação e distração da internet e das redes socias nos smartphones, a bicicleta ainda continua sendo um presente bastante desejado!

Eu mesmo me recordo da minha primeira bicicleta – quando ganhei, como ela era e, principalmente, a diversão e os bons momentos que ela me proporcionou.

Aqui no site, nossa intenção é que todos comecem a “ir de bike” e sabemos que um hábito saudável deve ser formado desde a infância. Neste post, vamos dar algumas dicas de compra de uma bicicleta para crianças e de manejo para que a experiência do aspirante a ciclista seja inesquecível!

Além do fator lúdico, os benefícios proporcionados pela bicicleta para a saúde dos pequenos são imensos. Durante a “brincadeira”, ocorre um grande gasto calórico, prevenindo a temida obesidade infantil. No Brasil, em estudo recente da Sociedade Brasileira de Endocrinologia e Metabolismo (SBEM), foi revelado que mais de 20% das crianças brasileiras estão obesas.

Além disso, o uso frequente da bicicleta estimula os reflexos, a consciência de lateralidade e a noção espacial. Sabemos hoje que as características de como nosso corpo será no futuro em muito são definidas na infância. E o exercício disfarçado de brincadeira certamente ajuda a formar músculos e ossos saudáveis.

Os modelos

Hoje em dia muitos são os modelos de bicicletas infantis oferecidos pelo mercado nacional, para os mais variados gostos e bolsos. E muitos são os acessórios também, em especial os equipamentos de segurança, tais como capacete, joelheira e cotoveleira, muito importantes para um aprendizado seguro.

A escolha da bicicleta certa começa pela definição do tamanho do aro e do quadro, para que a criança tenha pedaladas confortáveis e saudáveis. Como hoje em dia as relações biomecânicas estão todas alteradas e oscilantes (cada vez mais é comum vermos crianças muito mais desenvolvidas do que sua idade cronológica indicaria), nossa tabela trará uma relação de tamanho da criança x tamanho da bicicleta, e não de “idade x tamanho da bicicleta”.

Então, ficamos assim:

Tamanho do Aro – Altura do ciclista

- Aro 12″ – de 89 cm a 1,07 cm

- Aro 16″ – de 96 cm a 1,23 cm

- Aro 20″ – de 1,09 cm a 1,42 cm

- Aro 24″ – de 1,26 cm a 1,52 cm

- Aro 26″ – acima de 1,52 cm (geralmente adolescentes)

Como vimos, na tabela acima ocorrem várias interposições de medidas. Aqui o que vai determinar se a criança utilizará uma bicicleta aro 16″ ou 20″, por exemplo, deve ser o bom senso, ou seja, devemos testar a criança utilizando a bicicleta e perceber qual o nível de confiança dela com relação a altura e tamanho escolhido.

Se ela estiver insegura, escolha um tamanho menor. Bicicletas hoje em dia são fáceis de se negociar, e quando o pequenino estiver seguro e confortável numa aro 12″, por exemplo, podemos adquirir uma aro 16″ e vender a bicicleta anterior.

Para começar o treinamento do ciclista mirim, é fundamental manter os apoios laterais (também conhecidos como “rodinhas”) para que o pequeno se familiarize com a bicicleta e com o ato de pedalar. Ao mesmo tempo, as rodinhas fazem com que a criança se sinta mais segura para iniciar nesta nova empreitada.

É impossível dizer em quanto tempo uma criança vai começar a pedalar sozinha, isso varia muito de pessoa para pessoa. O ideal é manter uma rotina bem disciplinada, com treinos diários ou ‘dia sim, dia não’.


Exemplo de bicicleta com apoios laterais, aro 12”

Para que o pequeno fique mais seguro, o selim pode ser deixado um pouco mais baixo que o normal no início. Assim, ele poderá colocar os pés no chão em caso de desequilíbrio. É muito importante que você ensine onde estão e como usar os freios, inclusive fazendo o movimento de frear repetidas vezes com ele.

No começo, você deve levar a criança para um local seguro e sem trânsito. Geralmente as crianças aprender a pedalar em parques públicos, estacionamentos vazios, praças ou playground de condomínios. Já no local adequado, e ainda com as rodinhas, mostre para o pqeueno que ele deve sempre manter o pedal girando e sempre olhando para a frente. Transmita segurança e confiança, mostrando que você estará lá para ampará-lo caso aconteça algum acidente.

Estando a criança familiarizada com os freios e com o movimento de pedalar, a primeira manobra a ser ensinada é fazer curvas para ambos os lados. Quando a criança já estiver confiante, crie um circuito para ela cumprir. Se for o caso, demarque o circuito com latinhas de refrigerante. Observe a criança e corrija os erros. Lembre-a de pedalar constantemente e sempre olhar para a frente. Este é um detalhe fundamental para quando chegar o momento de retirar as rodinhas de apoio.

No momento em que a criança estiver pedalando com mais segurança e constantemente, e fazendo as curvar com confiança, é hora de retirar uma das rodinhas. Retire um dos lados e continue com a mesma rotina de exercícios, se possível no circuito montado. O ideal é que aumentemos gradativamente o tamanho e a dificuldade do circuito.

Quando ela conquistar a confiança e a habilidade de pedalar desta maneira, com muita cautela podemos retirar o segundo apoio lateral. Aliás, a princípio, podemos somente levantá-lo e deixá-lo sem contato com o chão, porém sem retirá-lo. Isso vai servir como apoio psicológico.

Pronto. Com a bicicleta sem os apoios laterais, vá até um local plano, tranquilo, sem curvas, e se possível, com o piso de grama ou de terra batida, pois pequenos tombos serão inevitáveis nesta fase. Aliás, o ideal é que a criança esteja equipada desde o início com capacete, luvas de proteção, e se possível, joelheiras e cotoveleiras. Este kits são relativamente fáceis de se encontrar nas bike shops ou grandes magazines de esporte.


Exemplo de bicicleta sem apoios laterais, aro 20”

Segure a bicicleta com a mão embaixo do selim (nunca no guidão) e corra ao lado da bike, no mesmo ritmo da criança, sem forçar ou apressar. Lembre-a constantemente de pedalar e olhar para frente. É fundamental que a criança se sinta segura sabendo que você está ao lado dela, ajudando no equilíbrio e transmitindo segurança.

Quando você perceber que o pequeno já pedala sem parar e sem olhar para a roda dianteira, ele estará apto a comandar a bicicleta por conta própria. Basta ir soltando a sua mão do selim, sem grandes alardes, que a criança, sem se dar conta, vai manter por sí só o equilíbrio, pois afinal ela já “treinou” bastante até chegar a este ponto.

Seja paciente e vá devagar nesta fase do processo. Ao retirar as rodinhas, a criança precisará de uma atenção especial e um tombo mais sério neste momento pode traumatizá-la por muito tempo. Se ela não conseguir pedalar sozinha sem as rodinhas logo na primeira tentativa, não desista e tente outras vezes.

Logo virá a confiança e o prazer de sentir a liberdade que a bicicleta nos proporciona! E para isto, cada passo, desde a compra da bicicleta e equipamentos de segurança, até o circuito a ser percorrido deve ser planejado com muito amor, dedicação e paciência.

A Houston Bikes possui uma linha completa de bicicletas infantis indo dos aros 12″ até o 20″.

E lembre-se: se hoje nós vamos de bike, é porquê  algum já fez isto pela gente!


Postado em 7 de junho por gugamachado

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Pedalando com o Pátio entra no clima de Copa do Mundo!

A primeira edição do ano do Pedalando com o Pátio – passeio de bike promovido pelo Shopping Pátio Paulista nos principais pontos do centro de São  Paulo  – dá início à contagem regressiva para o maior campeonato de futebol do mundo e à torcida pela Seleção Brasileira.

A pedalada pela Seleção será realizada no dia 10 de junho, às 8h, tendo como ponto de encontro o estacionamento, que fica no piso Maestro Cardim (área da expansão/Varanda). A partir das 7h, em clima de torcida organizada, o tradicional café de boas-vindas será servido, juntamente à entrega do kit do participante, com diversas surpresas oferecidas pelas empresas parceiras do evento. O retorno está previsto para as 10h, também  no shopping, onde será feito o encerramento.

Composto por cerca de 20 km, o trajeto passa por pontos turísticos, como Praça da Sé, Estação da Luz, Mercadão, entre outros e o percurso é acompanhado por guias profissionais, inclusive um fotógrafo, que registra os momentos e  compartilha as imagens na fanpage e no perfil do Instagram do  empreendimento.

As inscrições custam R$ 45 e são feitas pelo site  www.shoppingpatiopaulista.com.br, onde o interessado também pode locar bicicletas (R$ 35).


Postado em 5 de abril por Eu Vou de Bike

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Quer poupar? Vá de bicicleta!

Com a recente alta dos preços dos combustíveis, andar por aí de carro está cada vez mais caro. Além destes gastos, o motorista ainda tem que se preocupar com seguro, IPVA, estacionamento… E ainda tem o tempo perdido nos congestionamentos, e nos dias de hoje, tempo é dinheiro, né?

E como economizar, então? Usando a bicicleta como meio de transporte! Um estudo da Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ) constatou que ir de bicicleta ao trabalho custa cerca de 17 centavos por quilômetro. De carro, esse valor chega a mais de 2 reais por quilômetro rodado.

Segundo o estudo divulgado em 2016, quem adotar a bicicleta como meio de transporte pode economizar cerca de R$ R$ 5.700 por ano em relação à manutenção de um automóvel.

De acordo com reportagem do O Eco, o levantamento considerou o preço de uma bicicleta nova, a aquisição de acessórios, a depreciação e a manutenção do equipamento, com base em trajetos de 20 quilômetros por dia.

Abaixo, vamos fazer a simulação de uma situação em que a pessoa vai ao trabalho 5 dias por semana, a 7 quilômetros de distância, e também usa a bicicleta para ir até a academia, que fica a 4 quilômetros de distância, três vezes por semana. Veja só:

Em uma semana, apenas nesses dois trajetos, essa pessoa teria pedalado 52 quilômetros. Sabe o que isso significa de economia no bolso, apenas com combustível (sem contar estacionamento, manutenção do carro, seguro, etc)? Aproximadamente R$ 32,90! Em um mês, fazendo apenas esses dois trajetos bem curtos, dá pra economizar aproximadamente R$ 131,60 só de combustível! Além disso, nesses 52 quilômetros, a pessoa queimou 3 mil calorias, o que é ótimo para a saúde, e ainda poupou o meio ambiente da emissão de 14 quilos de poluentes.

Viu como é possível evitar que o preço da gasolina tire o seu sono? Quanto mais você pedalar, mais vai economizar. E o único combustível necessário será o arroz e feijão para manter a força nas pernas na hora da subida!


Postado em 8 de março por gugamachado

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Conheça o projeto Ciclovia Musical, edição 2018 !!!

A Ciclovia Musical 2018 acontece  neste sábado, dia 10 de março. São sete roteiros especialmente planejados para ciclistas. E 32 concertos com grupos musicais criativos e de qualidade, em 20 pontos  da Barra Funda e Campos Elíseos.

Cada roteiro passa por cinco apresentações diferentes, tem 60 vagas para ciclistas e conta com um  monitor artístico para dar informações educativas sobre os concertos.

Quatro integrantes da rede Bike Anjo garantem a segurança e organização do trajeto. Eles dão dicas sobre comportamento e compartilhamento no trânsito e proporcionam mais confiança aos ciclistas iniciantes.

“Queremos que ciclistas venham assistir aos nossos concertos, que amantes da música experimentem a bicicleta como meio de transporte, forte alternativa para a mobilidade urbana e saúde, mas nada impede que as pessoas venham a pé ou de carro para esta festa. Queremos inundar a Barra Funda e Campos Elíseos de música e dos seus admiradores”, diz a diretora geral do evento, Giane Martins.

A Decathlon da Marginal Tietê, o Memorial da América Latina, o ateliê Espaço Breu, a Casa Mário de Andrade e o Estacionamento Scala Park são alguns dos pontos de partida. Cada roteiro guiado tem duração de 2h30 min.

Entre os roteiros: CicloKids Musical. Duas horas totalmente dedicadas às crianças. Os pequenos terminam o passeio no Theatro São Pedro com a história infantil contada através da música  “Pedro e o Lobo”, de Prokofiev. Os menores devem ser acompanhados pelos pais ou responsáveis.

Uma performance inusitada vai mobilizar 111 ciclistas no Minhocão: a ação musical “Uma Brisa”, de Maurício Kagel. A peça mistura ciclismo e arte contemporânea com muito bom humor. São buzinas, assobios, canto e outras peripécias vocais e quem faz os sons são os próprios participantes. Para a execução da obra é necessário participar de pelo menos um ensaio com o diretor de ópera Marcelo Gama. Ele mora na Europa há 25 anos e vem especialmente para o evento. Marcelo dirigiu “Uma Brisa”  no Festival Der Regionen, na Áustria, em 2009.

Também no Minhocão uma pequena cerimônia ecumênica pede proteção aos ciclistas e a todos os presentes. A “Benção do Ciclista” é dada pelo Reverendo Arthur Cavalcante, da Igreja Episcopal Brasileira.

A Oficina “Fotografando com Mário” acontece na Casa Mário de Andrade e começa antes da Ciclovia Musical, nos dias 2 e 9 de março. São 40 vagas para quem quiser se inspirar no olhar do escritor que também era amante da fotografia.  Sob a curadoria de Marco Aurelio Olimpio, os participantes percorrem a Ciclovia Fotográfica “Caminhos de Mário” no dia 10. As imagens selecionadas serão divulgadas nas redes sociais do evento.

Inscrições e programação completa aqui:

 Evento: Ciclovia Musical 2018

Quanto: Grátis

Quando: Dia: 10 de março (sábado), das 9h às 16h30.

Como: Os ciclistas inscritos devem chegar com meia-hora de antecedência ao ponto de partida do trajeto escolhido. Eles ganham uma camiseta e um mapa com todas as informações.   

Vagas limitadas: 60 vagas para cada um dos seis roteiros guiados

40 vagas para a Ciclovia Fotográfica “Caminhos de Mário”

111 vagas para “Uma Brisa”

Concertos:  limitado a lotação de cada local

Siga a Ciclovia Musical 2018 nas redes sociais: @cicloviamusical


Postado em 31 de janeiro por gugamachado

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Saiba tudo sobre o novo sistema de compartilhamento de bicicletas de São Paulo!

Itaú Unibanco, Tembici. e Prefeitura de São Paulo inauguram novo sistema do Bike Sampa. Capital paulista é a segunda cidade do Brasil a receber o novo modelo. Segunda fase do projeto marca o início do Estação Bike, iniciativa que integrará cinco estações em transportes públicos da cidade

 

Ontem (terça-feira, 30 de janeiro) estivemos no “Largo da Batata”, no tradicional bairro paulistano de Pinheiros, para a inauguração novo Bike Sampa, que traz a tecnologia de um dos mais modernos e robustos sistemas de compartilhamento de bicicletas do mundo. A capital paulistana é a segunda cidade do País a receber o novo sistema de compartilhamento de bicicletas (“bike sharing”).

Distribuídas em pontos estratégicos da cidade, como o próprio Largo da Batata, em Pinheiros, as 25 primeiras estações e 250 bicicletas estão à disposição da população nessa etapa. A implantação completa do sistema será realizada até o fim do semestre.

A Tembici vai operar o sistema e terá como fornecedora a PBSC Urban Solutions, líder mundial em sistemas de compartilhamento de bicicletas. A empresa tem atualmente mais de 50 mil bicicletas distribuídas em três continentes e em mais de 20 cidades, que somam mais de 160 milhões de viagens. Sua tecnologia e equipamentos estão sendo usados nas principais cidades do mundo, como Chicago, Guadalajara, Londres, Montreal e Toronto.

O Itaú continua como patrocinador do Bike Sampa, investindo recursos para a modernização e operação do sistema de empréstimo de bicicletas da cidade desde 2012. Atualmente, conta com cerca de 800 mil usuários cadastrados, que já realizaram mais de 2,4 milhões de viagens com as “laranjinhas”, como ficaram conhecidas, somente em São Paulo. O objetivo da troca do sistema é tornar a experiência do compartilhamento de bicicleta na capital paulistana mais segura, confortável, eficiente e sustentável.

Veja abaixo alguns detalhes das bicicletas do sistema em nossa galeria exclusiva!

CONFIRA O QUE MUDA Nas bicicletas:

- design mais moderno e exclusivo para compartilhamento, sendo mais leves, ergonômicas e robustas;
- cesto adaptável para o tamanho da bagagem de mão do ciclista, sem acumular água ou sujeira;

- pneus com lados reflexivos e Aro 24 proporcionam uma pedalada mais dinâmica, segura e confortável. Possui tecnologia antifurto, exclusiva no Brasil;

- cobre-corrente, que protege a roupa do ciclista;
- banco confortável e canote de selim com marcas para ajuste de altura;

- sistema de freio “Roller Brake” (freio de rolete), que garante freadas mais seguras;
- configuração de marchas para três velocidades;
- refletores frontais e traseiros com sistema de iluminação “Dynamo”, com 10 mil horas de vida útil e que permanece aceso por até 90 segundos, dando mais segurança ao ciclista que aguarda no semáforo;
- dispositivo de trava com sistema antifurto.

O que muda NAS ESTAÇÕES:

- layout exclusivo, sendo concebidas para operar de forma ágil, inteligente e simples;
- abastecimento por painéis solares que garantem a autossuficiência energética (preparadas para eventual uso de bicicletas elétricas);
- solução modular para as bicicletas, sendo possível adicionar ou remover docks (suporte de estacionamento de bicicletas), conforme a necessidade, sem precisar de fixação ao solo;
- média de 18 vagas por estação;
- quiosques com interface de pagamento digital, de forma mais didática e de fácil utilização, com comunicação sem fio que agiliza o processamento de pagamentos e a transmissão de dados.

No aplicativo, o ciclista poderá:

- planejar o passeio, pagar e desbloquear a bicicleta com o código gerado pelo aplicativo;
- encontrar estações próximas manualmente ou usando o GPS do dispositivo;
- encontrar bicicletas disponíveis por pontos de devolução livres;

- marcar as estações favoritas;
- encontrar rota para um destino com informações de distância e elevação; – registrar as viagens com o GPS.

“É uma nova fase do Bike Sampa que se inicia, com novos equipamentos e tecnologias inovadoras. Esse novo momento é mais uma demonstração do quanto nós acreditamos cada vez mais na causa da mobilidade urbana e na relevância que as bicicletas podem ter como meio de transporte nas cidades”, destaca Luciana Nicola, superintendente de Relações Governamentais e Institucionais do Itaú Unibanco.

Tomás Martins, CEO da Tembici., afirma que “estamos muito felizes em implantar no Brasil o sistema mais utilizado de bicicletas compartilhadas no mundo. Além de trazer nova tecnologia, nós estudamos os sistemas de mais sucesso e aplicamos os processos de gestão e distribuição das estações no novo Bike Sampa. A Tembici. repensou todo o projeto, e o usuário agora poderá contar com um projeto de bicicletas compartilhadas funcional para seu dia-a-dia”.

“Estamos entusiasmados em trazer a mais recente tecnologia de compartilhamento de bicicletas sustentável para os habitantes de São Paulo e contribuir para o espírito icônico da cidade através deste importante marco do projeto de mobilidade do Brasil”, comemora Luc Sabbatini, CEO da PBSC Urban Solutions. “Encontramos parceiros fortes no Itaú e na Tembici., e acreditamos que essa colaboração resultará em um dos melhores sistemas de compartilhamento de bicicletas do mundo”.

“Oferecer a possibilidade do serviço de bicicleta compartilhada é um passo muito importante na direção da mobilidade ativa na cidade de São Paulo. As pessoas poderem usar bicicletas sem serem donas, podendo recolhê-las ou devolvê-las onde acharem melhor, oferece flexibilidade e a oportunidade de se deslocarem na cidade de bicicleta”, diz Sérgio Avelleda, secretário municipal de Mobilidade e Transportes de São Paulo.

Confira abaixo as estações que começam a funcionar no mês de janeiro:

Número

Nome

Endereço

1

Largo da Batata

Av. Brigadeiro Faria Lima, esquina R. Teodoro Sampaio. No acesso ao metrô Faria Lima (lado ímpar)

3

CPTM Pinheiros

R. Gilberto Sabino, 138/ ao lado do ponto de ônibus e estação Pinheiros da CPTM

5

Rua Butantã

Travessa da R. Butantã, altura do número 316

7

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Praça Joaquim Roberto

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Av. Rebouças, em frente ao número 3642

10

Rua Campo Verde

Rua Campo Verde, 231

11

Praça Faria Lima

Rua Cardeal Arcoverde / esquina com Av. Brigadeiro Faria Lima

13

Esporte Clube Pinheiros Funcionários

R. Angelina Maffei Vita, 524

15

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Rua Prof. Artur Ramos

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Rua Professor Artur Ramos, em frente ao número 350

16

Esporte Clube Pinheiros Boliche

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R. Hans Nobiling, oposto ao número 47

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17

Rua José Gonçalves de Oliveira

R. José Gonçalves de Oliveira, 44 / esquina Av Brig Faria Lima

19

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Av. Dr. Cardoso de Melo

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R. Funchal, cruzamento com Av. Dr. Cardoso de Melo / no canteiro central

21

Parque do Povo portão 1

Av. Henrique Chamma, próximo ao Portão 1 do Parque do Povo

22

Rua Leopoldo Couto

Rua Leopoldo Couto de Magalhães Junior, em frente ao número 1151/1163 / próximo à Rua Jusseapê

23

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CPTM Vila Olímpia

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Rua Gomes de Carvalho, oposto ao número 1996 / em frente ao acesso à estação Vila Olímpia da CPTM

24

Rua Funchal

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Rua Funchal, oposto o número 129

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25

Rua Helena

Rua Helena, em frente ao número 29

27

Rua Min Jesuíno Cardoso

Rua Ministro Jesuíno Cardoso, oposto ao número 349 / esquina com Av. Faria Lima

28

Rua Comendador Miguel Calfat

Rua Comendador Miguel Calfat, oposto ao número 455 / esquina com Rua Clodomiro Amazonas

29

Rua João Franco

Rua João Franco, em frente ao número 18 / esquina com Rua Clodomiro Amazonas

30

Bandeira Paulista

Rua Bandeira Paulista em frente ao número 1237 / esquina com Rua Dr. Alceu de Campos Rodrigues

35

Rua Benedito Lapin

Rua Benedito Lapin em frente ao número 81 / esquina com Rua Dr. Renato Paes de Barros

36

E.E. Aristides de Castro

Rua Urussuí, oposto ao número 352 / esquina com Rua Leopoldo Couto de Magalhães Júnior

38

Viradouro

Rua Viradouro, oposto ao número 30 / esquina com Rua Clodomiro Amazonas

40

Brasília

Rua Brasília, em frente ao número 147 / esquina com Rua Joaquim Floriano

49

Tapinás

Rua Tapinás / esquina com Rua Pedroso Alvarenga

Regras de utilização do novo Bike Sampa:

- o cadastro deve ser atualizado no site www.bikeitau.com.br ou pelo aplicativo Bike Itaú;

- o usuário só pode pegar uma bicicleta emprestada se tiver um plano válido;

- todos os planos dão direito ao cartão do usuário (opcional). O valor do cartão com o frete é de 5 reais;

- os planos mensal e anual podem ser adquiridos pelo aplicativo Bike Itaú (disponível para sistemas Android e IOS), no site www.bikeitau.com.br e no ponto físico de atendimento na Rua José Bento, 314, de segunda a sexta-feira, das 8 às 17 horas, com pagamento somente em dinheiro;

- os planos diários e para três dias podem ser comprados pelo aplicativo Bike Itaú, no site e também diretamente nas estações de autoatendimento. Não haverá venda na sede física;

- o usuário poderá fazer viagens ilimitadas de até 60 minutos, com intervalos de 15 minutos entre elas. Caso tenham mais que 60 minutos, e a regra do intervalo não for respeitada, a hora excedente será tarifada em 5 reais;

- viagens sem respeitar o intervalo de 15 minutos serão tarifadas à parte, no valor de 5 reais, a cada 60 minutos excedentes;

- as viagens que não excederem o período normal de uso não terão qualquer pagamento adicional. Porém, se o usuário retirar a bicicleta antes do intervalo de 15 minutos, sua utilização será cobrada e contabilizada como se fosse uma só viagem;

- o empréstimo da bicicleta pode ser feito através do App, diretamente na estação, usando o cartão do usuário ou o Bilhete Único, que o usuário deve cadastrar no site ou aplicativo;

- os valores dos planos são: diário, 8 reais; por três dias, 15 reais; mensal, 20 reais; e anual, 160 reais;

- o pagamento pode ser realizado pelo App Bike Itaú, no site www.bikeitau.com.br; nos totens de autoatendimento, mas somente com cartão de crédito; e na sede do Bike Sampa, em dinheiro, localizada à Rua José Bento, 314, de segunda a sexta-feira das 8 às 17 horas.

Informações gerais sobre o Bike Itaú e detalhes sobre as mudanças nas bikes e nas estações podem ser conferidas aqui

Em breve faremos nosso test ride exclusivo do sistema e postaremos nossas impressões!

Parabéns aos envolvidos pela iniciativa! E que em breve possamos ampliar cada vez mais os sistemas de compartilhamento Brasil afora!

 


Postado em 3 de novembro por gugamachado

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Você Deixaria Sua Bicicleta Neste Paraciclo?

As necessidades de estacionamento de bicicletas estão crescendo, e com isto os fabricantes de paraciclos vem  intensificando o número de projetos.

O paraciclo Petal (pétala, em inglês) é um rack modular, com posicionamento vertical,  para instalações permanentes. As bicicletas são armazenados no modo semi-vertical, através de rampas e a roda traseira é apoiada na parte inferior para mantê-la no lugar.

O rack conforme montado como na foto acima ocupa uma área de 10 metros quadrados de espaço, e abriga até oito bicicletas, as quais ficam parcialmente cobertas e protegidas do tempo.

Ele pode ser rearranjado até ficar plano contra uma parede ou em um canto externo, e pode conter painéis solares para alimentar um estação de aluguel, por exemplo.

Ficamos na dúvida com relação a como “prender” as bicicletas, para evitar o furto, o que, aliás, tem sido um problema constante com o aumento do uso das bicicletas como meio de transporte.

Concluindo, este paraciclo tem um design bem interessante e versátil.

Veja mais aqui


Postado em 23 de setembro por gugamachado

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Shimano Fest é nesta semana!!!!!

Sétima edição do maior festival de bicicleta da América Latina será realizado entre 24 e 25 de setembro. Dias 22 e 23 serão destinados apenas aos profissionais do setor

São Paulo (SP)- Uma cidade famosa pelo trânsito pesado e sua personalidade sisuda. São Paulo, aos poucos, vai movimentando-se mais livremente sobre duas rodas e aprendendo a aproveitar melhor seu espaço. E, foi por meio das novas ciclovias, parques e áreas de lazer, que a cidade começou a se render definitivamente ao encanto e praticidade das bicicletas. Não por acaso, a Capital Paulista receberá o maior festival de bike da América Latina pelo segundo ano consecutivo. O Shimano Fest será realizado no final de semana de 24 e 25 de setembro, no Jockey Club de São Paulo e reunirá em um só local passeios, competições, shows de rock, apresentação de Taiko, exposição e testes de produtos, atividades para as crianças e toda a família, brindes e uma vivência integral do universo que envolve o pedal. Trata-se de um evento para todas as idades e com entrada gratuita, o que torna o Shimano Fest um excelente programa para o fim de semana em São Paulo.O evento em sua sétima edição traz o lema do Respeito Pela Bike, em homenagem ao ultraciclista Claudio Clarindo, embaixador da marca e grande incentivador da bicicleta, morto este ano em um acidente enquanto treinava na Rio-Santos. São esperados 25 mil visitantes no Shimano Fest, durante os quatro dias de duração. Os dois primeiros dias (22 e 23), são exclusivos para lojistas e profissionais do setor, convidados das empresas participantes e mídia, e têm foco no fortalecimento dos negócios e no relacionamento dos profissionais da área. Sábado (24, das 9 às 17h) e domingo (25, das 9 às 18 horas) são os dias do Festival propriamente dito, aberto ao público em geral e com entrada gratuita: a organização sugere doação de 1 kg de alimento não perecível. Haverá espaço para estacionamento de 500 bikes. 

E é no final de semana que as atrações serão mais variadas. A arena Bike Show promete animar o público com três shows de rock, um no sábado, dia 24 (15h – Banda “Nem Liminha ouviu”) e dois no domingo, dia 25 (15h – “Kid Vinil e banda Magazine” e Caio Durazzo “One Man Band”), mesmo dia em que o show de Taiko do Grupo Kiendaiko, os tradicionais tambores japoneses, dará aos presentes uma amostra da cultura oriental. 

O Doutores da Alegria, organização da sociedade civil sem fins lucrativos que comemora 25 anos, estará presente na manhã do domingo com o Bobociclismo, um divertido passeio ciclístico de 2 km liderado pelos artistas que atuam nos hospitais de São Paulo utilizando a arte do palhaço para qualificar as relações humanas. A concentração está marcada para as 10h30 e saída será às 11h. Após o passeio, haverá uma intervenção artística com os palhaços no Espaço Kids. Além de comemorar o aniversário da associação, o Bobociclismo tem por objetivo compartilhar a causa da alegria e seus valores, além de conscientizar a comunidade dos espaços de lazer e integração com a cidade a partir do uso da bicicleta.

Seis pilares compõem o Shimano Fest em 2016: Bike Show, Bike Kids, Bike Radical, Bike Competition, Bike Mobility e Área Expo. O Bike Show também terá espaço gastronômico, com 20 food-trucks e 6 food-bikes e o Espaço Mulher, com aulas gratuitas de spinning e curso básico de mecânica. O Bike Kids trará as tradicionais atrações para a criançada, com pista de pump-track, mini-bikes, tira-rodinha, a Escola Bike de Educação Para o Trânsito, além de oficina e concurso de desenho. O Bike Radical contará com apresentações de bike trial, BMX dirt jump e pump track. Destinado às atividades, discussões e ações sobre a mobilidade urbana e sustentabilidade, o Bike Mobility traz palestras e debates sobre a mobilidade urbana e sustentabilidade com especialistas e cicloativistas, além de três exposições fotográficas de cicloturismo.

A Expo será a área de estandes com mais de 100 marcas e área especial com 44 lojas vendendo ao consumidor final as novidades e lançamentos do mercado. O Bike Competition terá quatro provas: ciclismo de estrada (Criterium), mountain bike (Short Track) válida pelo ranking UCI (União Ciclística Internacional), cyclocross e o ‘Desafio Técnico de Mecânicos’. A principal novidade na sétima edição do evento ficará por conta da Prova de ciclismo no formato Criterium por Pontos, no domingo (25), distribuindo uma premiação de cerca de 7 mil reais entre homens e mulheres nas disputas profissionais. Deverão competir num circuito na avenida Lineu de Paula Machado (em frente ao Jockey Club) cerca de 500 ciclistas. A primeira largada será às 7h. No sábado (24) será o dia das competições com os lojistas, expositores e mídia (cinco voltas), entre 11h e 12h30, do cyclocross e das tomadas de tempo do MTB Short Track para as finais de domingo.

 

 

Serviço:

O quê: Shimano Fest 2016

Quando: 24 a 25 de setembro – Os dias 22 e 23 são exclusivos para profissionais do mercado. De quinta a sábado, das 9h às 17h e domingo das 9h às 18h

Onde: Jockey Club de São Paulo que fica na R. Dr. José Augusto de Queiroz, S/N, Portão 1, próximo à ponte Cidade Jardim

Como: Gratuita. A Shimano incentiva a doação de 1kg de alimento não perecível para doação a entidades assistenciais.

Como chegar: pela ciclovia do Rio Pinheiros, ciclovia da Av. Lineu de Paula Machado ou utilizando a ciclofaixa de lazer no domingo (ciclofaixa passa em frente ao lado do Jockey). O Shimano Fest terá bicicletário disponível (capacidade para 500 bicicletas). As estações de trem mais próximas são Cidade Jardim e Hebraica-Rebouças, da CPTM.

 


Postado em 22 de junho por gugamachado

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Pátio Paulista celebra os festejos juninos com nova edição do Pedalando com o Pátio!

A tradição dos festejos juninos que tomam conta da cidade no mês de Junho, estendendo-se muitas vezes até Julho, inspirou a nova edição do Pedalando com o Pátio – passeio de bike pelos principais pontos turísticos da região central de São Paulo, promovido pelo Shopping Pátio Paulista. O visual caipira estará presente pela camiseta especial da edição, que traz o conhecido xadrez, além da caracterização típica dos próprios inscritos.

Marcado para o dia 26 de junho, às 8h, o passeio começa na saída do Shopping e segue em direção ao centro, com paradas no Pateo do Collegio, no Mosteiro São Bento, na Estação da luz, entre outros pontos do centro histórico, com previsão de término às 12h, totalizando cerca de 20km de extensão. O ponto de encontro é o estacionamento do empreendimento, no piso G3, com entrega dos kits a partir das 7h.

Todo o percurso é acompanhado por guias profissionais, inclusive, um fotógrafo, que registra os momentos e compartilha as imagens na fanpage do empreendimento.

As inscrições custam R$ 35 e são feitas pelo site do mall. Na página de inscrição, o interessado também pode locar bicicletas.

Para a gerente de marketing do Shopping, Cláudia Lima, esta edição, “além de valorizar as belezas da capital e propagar o uso da bicicleta, seja como meio de transporte alternativo, seja como uma atividade de lazer, também vai referendar uma das tradições de nossa cultura, as festas caipiras, que agradam a todos, independentemente da religião, e reúnem as delícias da nossa culinária simples”.

Serviço:

Quando: 26 de junho, com concentração as 7:00 e saída as 8:00

Onde: no estacionamento do Shopping Patio Paulista, piso G3

Como: inscrições a R$ 35,00, aqui

 


Postado em 26 de outubro por gugamachado

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No Dia das Bruxas e Halloween, Pedalando com Pátio vira Pedalando com as Bruxas!

Com versão temática e noturna, passeio de bike criado em 2014 chega à 5ª edição, no dia 31 de outubro

Para celebrar o Dia das Bruxas e o Halloween – comemorações originalmente americanas que vêm ganhando cada vez mais adeptos no Brasil – o Shopping Pátio Paulista realiza uma edição especial do Pedalando com o Pátio. O passeio de bike pelos principais pontos turísticos de São Paulo será realizado a noite e com surpresas interativas e temáticas ao longo dos 15 km de extensão.

O público será convidado a pedalar caracterizado, como uma forma de entrar na brincadeira e deixar o clima de terror ainda mais presente.

O passeio tem início às 21h, saindo do piso G3 do estacionamento, onde será servido um café de boas-vindas a partir das 20h e entregue o kit do participante. O retorno é previsto para as 23h, também no shopping, onde será feito o encerramento.

O percurso é acompanhado por guias profissionais, inclusive, um fotógrafo, que registra os momentos e compartilha as imagens na fanpage do empreendimento.

As inscrições custam R$ 35 e são feitas pelo site do mall. Na página de inscrição, o interessado também pode locar bicicletas.

Para a gerente de marketing do Shopping, Cláudia Lima, essa é uma forma de valorizar as belezas da capital e, especificamente nesta edição, as riquezas da Avenida Paulista, uma das mais famosas do mundo. “Temos orgulho de fazer parte deste marco da cidade e participar das transformações pelas quais ela já passou e ainda vem passando, como a chegada da ciclovia”, afirma.

Serviço:

O que: passeio ciclístico temático de Halloween

Quando: Sábado dia 31 de outubro, concentração as 20:00, saída as 21:00. Retorno as 23:00

Como: inscrições no site do shopping, a R$ 35,00.



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