Blog Vou de Bike
O designer David Schultz, que atualmente trabalha na Microsoft, iniciou sua carreira na Specialized, uma das principais fabricantes de bicicletas de alta performance, e tem uma paixão enorme pelas bikes.
Recentemente, Schultz projetou o design de uma bicicleta inspirada em no carro clássico Porsche 911, e sua criação foi selecionada como finalista do ‘Next Design Challenge‘ proposto pela Porsche em parceria com a Fast Company.
De acordo com Schultz, a bicicleta urbana foi projetada para ser uma versão sobre duas rodas do Porsche 911: “leve, rápida, simples, durável e duradoura”. “Os detalhes do design do carro estão integrados à bicicleta, o quadro reflete a silhueta do 911, resistente e rígido.
Veja mais fotos do projeto de Schultz
O desenho de Schultz provavelmente não vai sair do papel, mas recentemente a Porsche lançou dois modelos inspirados em seus carros.
De acordo com o site Carro Online, a bicicleta Porsche RS (Racing Sport) foi projetada para alta performance, com aro 29 e apenas 9 quilos, uma vez que as peças são feitas de fibra de carbono. A RS é vendida por cerca de R$ 9 mil.
O outro modelo, a bicicleta Porsche S, tem estrutura de alumínio hidroformado, grafos de fibra de carbono e é pintada no branco clássico do Porsche Carrera. Esse segundo modelo é um pouco mais pesado (10 quilos) e é vendido por cerca de R$ 10 mil!
- Via Bicycle Design
Postado em 27 de abril por gugamachado
Tags:podcast
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EVDB # 101
1-) Moves Like Jagger – Maroon 5
2-) Let’s Get It On (Single Version) – Marvin Gaye
3-) Speed Of Sound – Coldplay
4-) Your Body Is a Wonderland – John Mayer
5-) Walk On – U2
6-) Iris – Goo Goo Dolls
7-) Teenage Dream – Katy Perry
8-) Hope – Jack Johnson
9-) Save Tonight – Eagle Eye Cherry
10-) (Oh) Pretty Woman – Van Halen
11-) Close to You – Maxi Priest
12-) Every Little Thing She Does Is Magic – The Police
Atenção: pedalar no trânsito com fones de ouvido é perigoso e deve ser evitado, mas em ciclovia reservada apenas para bicicletas, como a da Marginal Pinheiros em São Paulo ou a de Santos, por exemplo, pode ser bem estimulante, desde que o volume do audio não impeça a audição do meio ambiente.
Se você pedala durante a noite, você já sabe que a iluminação na bicicleta é muito importante. E é para deixar seu pedal ainda mais seguro que criaram o capacete Torch, que vem com luzes de LED acopladas na frente e atrás, aumentando bastante a visibilidade do ciclista.
Segundo seus criadores, o capacete Torch foi feito para o ciclista urbano “que não tem medo de se divertir após anoitecer”. O produto tem luzes vermelhas na parte de trás, condizentes com os padrões de segurança, e luzes brancas de LED na frente, que iluminam o caminho de quem pedala.
Veja abaixo como funciona o Torch:
O capacete ainda está em fase de projeto e seus inventores estão levantando fundos coletivamente no site Kickstarter. Se o financiamento for bem sucedido, cada capacete será comercializado por cerca de US$ 100.
Nós já mostramos aqui que as cidades que oferecem mais infraestrutura para os ciclistas, como ciclofaixas e ciclovias, acabam atraindo mais adeptos a essa modalidade de transporte. É o que está acontecendo em Nova York e é o que comprova um estudo de John Pucher e Ralph Buehl, da Universidade de Rutgers, de Nova Jersey.
A pesquisa, intitulada “Pedalando para o trabalho em 90 grandes cidades americanas: novas evidências do papel de ciclofaixas e ciclovias” (ufa!), analisa a relação entre a presença de ciclovias e ciclofaixas e o número de ciclistas em cerca de 90 cidades dos Estados Unidos.
Sem surpresa nenhuma, os pesquisadores concluíram que as cidades com um maior número vias próprias para os ciclistas – ciclofaixas, ciclovias e ciclorrotas – têm um manior número de pessoas que vão para o trabalho de bicicleta.
De acordo com os pesquisadores, essa correlação existe independente de fatores como geografia da cidade, clima, condições socioeconômicas, preço da gasolina ou qualidade do transporte público. Ou seja, é possível concluir que essa correlação poderia existir aqui no Brasil e o número de ciclistas seria muito maior se a infraestrutura fosse mais abrangente.
Além disso, a pesquisa mostrou que cidades mais compactas, com menor número de proprietários de carros e mais estudantes tinham um maior índice de uso da bicicleta como meio de transporte para o trabalho.
É aquela velha história de que “se você construir, eles virão“, frase consagrada no filme “Campo dos Sonhos“, com Kevin Costner*:
O estudo completo de Ralph Buehler e John Pucher pode ser lido na íntegra (pdf em inglês) aqui!
- Via TreeHugger
* Opa, o filme é com Kevin Costner, e não com Mel Gibson, como falamos anteriormente
Nós já demos algumas dicas de leituras para quem curte bicicleta por aqui, mas geralmente o assunto era relacionado a cicloviagens ou competição. Hoje, o tópico é mulheres no pedal e ‘cycle chic‘!
O livro ‘Heels on Wheels’ (‘Saltos Sobre Rodas’, em tradução livre), escrito pela inglesa Katie Dailey, pode ser uma ótima leitura para as mulheres que estão começando a pedalar ou pensando em adotar a bicicleta como meio de transporte.
Com belas ilustrações e uma linguagem super leve (até para quem não manja muito de inglês), ‘Heels on Wheels’ traz as dicas básicas de ciclismo – segurança, equipamentos, postura, comportamento no trânsito -, mas também traz temas voltados para as necessidades para mulheres, como maneiras de evitar que o cabelo fique amassado pelo capacete, dicas para pedalar de saia e sugestões de acessórios para dar um toque mais feminino à bicicleta.
E não se deixe enganar pelos desenhos fofinhos de mulheres pedalando que povoam boa parte das páginas do livro. O trabalho de Katie Dailey é super sério e todos os temas são abordados com profundidade, mas com muito bom humor.
O livro pode ser encomendado na Amazon.com por US$ 10!
E se todo esse tema de mulheres no pedal te interessa e você quer uma leitura mais séria, recomendamos bastante o livro “Wheels of Change: How Women Rode the Bicycle to Freedom”, da National Geographic, que conta a história fascinante de como as duas rodas ajudaram na emancipação das mulheres na América do Norte no final do século 19 e redefiniu radicalmente as convenções normativas da feminilidade. De acordo com Susan B. Anthony, líder feminista citada no livro, a “bicicleta fez mais para a emancipação feminina do que qualquer outra coias no mundo”.
Vimos a dica no TreeHuger e a foto é © do livro Heels on Wheels.
Postado em 20 de abril por gugamachado
Tags:podcast
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EVDB # 100
Esta é uma edição especial com mais de duas horas de duração, para comemorar os 100 episódios! E que venham os próximos!
1-) Ain’t No Mountain High Enough – Michael McDonald
2-) Hoo Haa – The O.C. Supertones
3-) Baltimore – The Tamlins
4-) Things We Said Today – The Beatles
5-) Culture of Fear – Thievery Corporation
6-) Don’t Give In – Don’t Give In
7-) Ska – Os Paralamas do Sucesso
8-) Eyes for Eyes – Tipo Uísque
9-) Days That Used To Be – Neil Young & Crazy Horse
10-) Subdivisions – Rush
11-) 1 In 10 – UB40
12-) Até Quando Esperar – Plebe Rude
13-) You Are The Sunshine Of My Life – Stevie Wonder
14-) Pop Life – Prince
15-) Thrill Me Up – The Toasters
16-) Separate Ways – Journey
17-) Too Much Too Young – The Specials
18-) Don’t Worry Baby – The Beach Boys
19-) Mim Quer Tocar – Ultraje a Rigor
20-) Something In The Air – Tom Petty & The Heartbreakers
21-) Old Marcus Garvey – Burning Spear
22-) Let’s Groove – Earth, Wind & Fire
23-) Dancing On My Own – Aswad
24-) Spooky – Dennis Yost & Classic IV
25-) Malibu – Hole
26-) Cool Enough for You – Five Iron Frenzy
27-) Drain You – Nirvana
28-) All Day All Night – Bob Marley & The Wailers
29-) Surfing With The Alien – Joe Satriani
30-) Jeremy – Pearl Jam
31-) Pressure Drop – Toots and the Maytalls
32-) Dam That River – Alice in Chains
33-) The Rascal King – The Mighty Mighty Bosstones
34-) O Guarani – Orquestra Brasileira De Musica Jamaicana
35-) When It’s Love – Van Halen
Atenção: pedalar no trânsito com fones de ouvido é perigoso e deve ser evitado, mas em ciclovia reservada apenas para bicicletas, como a da Marginal Pinheiros em São Paulo ou a de Santos, por exemplo, pode ser bem estimulante, desde que o volume do audio não impeça a audição do meio ambiente.
Além de Rio de Janeiro e São Paulo, outra capital brasileira vai passar a oferecer um sistema automatizado de aluguel de bicicletas: Curitiba!
O projeto está nas mãos da ‘Bicicletaria.Net‘, que vai instalar um sistema com 300 bicicletas. Segundo reportagem do Paraná Online, a empresa vai administrar os bicicletários já existentes no Centro Cívico, Jardim Botânico e São Lorenço, além de implementar um sistema integrado de bicicletários menores para o aluguel das bicicletas.
Ainda segundo o Paraná Online, a empresa prevê que cada bicicletário tenha cerca de 50 bicicletas para aluguel, e no futuro novos três pontos – Santa Quitéria, e terminais do Carmo e do Pinheirinho – devem entrar na malha.
As bicicletas serão monitoradas por GPS e a mensalidade para o usuário deve girar em torno de R$ 15 a R$ 25.
Ciclovia é uma ótima opção para quem usa a bicicleta como meio de transporte
As ciclovias estão cada vez mais difundidas pela paisagem urbana das grandes cidades. Agora, é a vez da Região Metropolitana de SP entrar nessa onda!
O governo do Estado de São Paulo anunciou a implantação de uma ciclovia para interligar sete cidades da Região Metropolitana – Mogi das Cruzes, Guarulhos, Santa Isabel, Itaquaquecetuba, Poá, Ferraz de Vasconcelos e Suzano. Inicialmente, a ciclovia terá apenas 13 quilômetros, mas deve ser prolongada nos próximos anos.
Segundo estudo da Dersa, citado pelo Jornal da Tarde, a Região Metropolitana de São Paulo conta com 305 mil viagens diárias de bicicleta, e é esse o foco desta nova ciclovia, que só deve ficar pronta em 2014 (quanto tempo, não?)
O ponto positivo é que a ciclovia está sendo estudada para interligar terminais de trens e ônibus, universidades e centros comerciais, criando assim um sistema de transporte sustentável e melhorando as condições de quem já pedala por lá.
O único problema é ter de esperar até 2014 para a ciclovia entrar em funcionamento. Quase 2 anos para a construção de 13 quilômetros de ciclovia não é um tempo meio exagerado? Não podemos esquecer que Nova York criou cerca de 400 quilômetros de ciclovias em apenas quatro anos!
Postado em 13 de abril por gugamachado
Tags:podcast
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EVDB # 99
1-) Rope – Foo Fighters
2-) Synchronicity I – The Police
3-) Darts Of Pleasure – Franz Ferdinand
4-) Spybreak (Short One) – Propellerheads
5-) You Probably Couldn’t See For The Lights But You Were Looking Straight At Me – Arctic Monkeys
6-) Midnight Show – The Killers
7-) Coffee & TV – Blur
8-) New York City Cops – The Strokes
9-) Bigmouth Strikes Again – The Smiths
10-) Happy Alone – Kings Of Leon
11-) Rio – Duran Duran
12-) Cradle Of Love – Billy Idol
13-) Policy of Truth – Depeche Mode
14-) Be Good Johnny – Men At Work
Atenção: pedalar no trânsito com fones de ouvido é perigoso e deve ser evitado, mas em ciclovia reservada apenas para bicicletas, como a da Marginal Pinheiros em São Paulo ou a de Santos, por exemplo, pode ser bem estimulante, desde que o volume do audio não impeça a audição do meio ambiente.
Andar por aí de carro está cada vez mais caro. Além dos gastos com combustível, que não param de aumentar, o motorista ainda tem que se preocupar com seguro, IPVA, estacionamento… E ainda tem o tempo perdido nos congestionamentos, e nos dias de hoje, tempo é dinheiro, né?
E como economizar, então? Usando a bicicleta como meio de transporte! Um estudo da Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ) constatou que ir de bicicleta ao trabalho custa 12 centavos por quilômetro. De carro, esse valor chega a 76 centavos por quilômetro rodado.
Segundo o estudo divulgado em 2011, quem adotar a bicicleta como meio de transporte pode economizar cerca de R$ R$ 2.700 por ano em relação à manutenção de um automóvel.
De acordo com reportagem do O Eco, o levantamento considerou o preço de uma bicicleta nova, a aquisição de acessórios, a depreciação e a manutenção do equipamento, com base em trajetos de 20 quilômetros por dia.
Quer saber, em média, quanto você economiza ao trocar o carro pela bicicleta? Aqui no Eu Vou de Bike, nós temos uma ferramenta que faz esses cálculos por você.
Abaixo, vamos fazer a simulação de uma situação em que a pessoa vai ao trabalho 5 dias por semana, a 7 quilômetros de distância, e também usa a bicicleta para ir até a academia, que fica a 4 quilômetros de distância, três vezes por semana. Veja só:
Em uma semana, apenas nesses dois trajetos, essa pessoa teria pedalado 52 quilômetros. Sabe o que isso significa de economia no bolso, apenas com combustível (sem contar estacionamento, manutenção do carro, seguro, etc)? R$ 16,90! Em um mês, fazendo apenas esses dois trajetos bem curtos, dá pra economizar quase R$ 70 só de combustível! Além disso, nesses 52 quilômetros, a pessoa queimou 3 mil calorias, o que é ótimo para a saúde, e ainda poupou o meio ambiente da emissão de 14 quilos de poluentes.
>> Faça as suas contas na calculadora do Eu Vou de Bike*
Viu como é possível evitar que o preço da gasolina tire o seu sono? Quanto mais você pedalar, mais vai economizar. E o único combustível necessário será o arroz e feijão para manter a força nas pernas na hora da subida!
* Atenção: os números da calculadora são aproximados e podem variar, dependendo do preço da gasolina da sua cidade, do nível de congestionamento, do seu preparo físico e do grau de subidas e descidas do percurso
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