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Blog Vou de Bike

Postado em 14 de julho por gugamachado

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Nantes, a capital verde da Europa!

Nosso leitor e amigo Paulo Augusto esteve recentemente em Nantes, uma cidade francesa com 270.000 habitantes,  sendo a sexta maior cidade da França e ficou muito impressionado com o que viu por lá.

Segundo ele,  ”a cidade é pensada para privilegiar o transporte público através de  bondes elétricos e bicicletas, sendo que estas se deslocam através de largas ciclovias”.

Ele segue falando: “O centro comercial da cidade é bem restrito e em várias ruas apenas veículos de carga e descarga podem trafegar.”

Nantes está situada a 50 km do Oceano Atlântico com uma área metropolitana de cerca de 804,833 mil habitantes (estimativa de 2008). É um porto na foz do rio Loire.

Em 2004, a revista Time descreveu Nantes como a “cidade com mais vida da Europa”. Em 2013, Nantes foi eleita pela segunda vez a capital verde da Europa.

Imagina morar numa cidade assim?


Postado em 7 de julho por gugamachado

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De mochila pelo mundo!

Quem nos acompanha (e lá se vão mais de quatro anos!!!!) sabe que nós por aqui adoramos cicloturismo!

E é neste espirito que nós conhecemos o Aldo Lammel, que tem um projeto muito legal, o “Mochila & Bike“, e pedimos que ele detalhasse melhor por aqui nesta entrevista!

EVDB: Poderia nos contar sua história? Onde morava, emprego, o que fazia?

Aldo: Nasci na capital gaúcha, cresci numa cidadezinha há 70 km ao oeste de Porto Alegre, chamada “Charqueadas”, mas aos 20 anos retornei a minha cidade natal para estudar e trabalhar. Cursei Publicidade e me tornei especialista em gestão de projetos online. Com 27 anos troquei de área e me dei mal. Acabei por retomar meu antigo cargo, mas já fora da zona de conforto. Nessa aventura em outra área, percebi que a mudança e os riscos me fizeram bem no final das contas. Mudei alguns hábitos e aos 29 anos decidi que era hora de largar o emprego assalariado e dar ouvidos à minha intuição que vinha há anos me dizendo para empreender. Passei a me dedicar em tempo integral a um projeto cultural que envolveria a realização de outros sonhos.

O que é o Mochila & Bike e o que o projeto oferecerá para quem acompanhar vocês?

O projeto Mochila & Bike visitará iniciativas mundo afora atrás de atitudes construtivas, seja de educação, inclusão social ou de sustentabilidade. Com essas visitas nós criamos artigos sobre as iniciativas onde o conteúdo tem a missão de levar ao nosso público exemplos de atitudes bacanas vindas de todos os cantos.

Como a expedição de volta ao mundo começa apenas em janeiro de 2015, desde 2013 eu venho escrevendo o diário onde conto em detalhes sobre os difíceis – porém necessários – aspectos que um empreendimento desse tipo exige.

Além do diário e dos artigos, haverá um conteúdo focado mais em entretenimento. Teremos o #tamojunto que será um tipo de reality show mesclado com série de TV, mas tudo publicado semanalmente via internet e de graça. O #tamojunto trará a realidade da vida na estrada com uma bicicleta. Se levarmos em consideração que serão 40 meses de viagem por 40 países mundo afora, temos uma previsão de 160 episódios com os mais diferentes cenários e uma quantidade total de filme colossal. Mesmo com as dificuldades logísticas, temos tudo minimamente montado já.

Como surgiu a idéia do Mochila Bike?

Quando a gente vai ficando mais velho me parece que vira uma missão fazer algo realmente significativo (risos), não é verdade? Viajar e criar coisas são paixões antigas, embora eu quase nunca tivesse saído do meu Estado ou do país até a alguns anos. Minha família nunca teve condições de bancar viagens ou de me dar os brinquedos que eu queria, mas sempre me cercou com livros, filmes e música. Arte de modo geral. É curioso que minhas lembranças mais antigas são aquelas onde estou criando ou desmontando brinquedos com meus amigos assim como, quando sozinho em casa, eu tirava da estante vários livros de capas bonitas, os punha no chão e ficava horas folhando cada um deles, “viajando” pelas páginas repletas de gravuras sobre ciência, animais, geografia, dinossauros e galáxias. Eu era incapaz de ler e compreender o conteúdo desses livros, mas eu podia criar os significados do jeito que eu bem entendia.

Acabei por misturar essas duas vontades: a de viajar pelo mundo e a de fazer um trabalho autoral, meu, com algum impacto social e cultural. “Voilà”, nasce o Mochila & Bike em setembro de 2013 e lançado em janeiro desse ano.

E você conta com uma equipe, patrocínio? De onde vem os recursos?

Não temos um patrocinador ainda. O que temos até o momento saiu da ajuda de amigos, parceiros e do que sei fazer e do que paguei do meu bolso. Como ainda há equipamentos e serviços que preciso adquirir, estou resolvendo com a venda do meu apartamento. Isso nos ajudará a tocar o barco adiante.

Sobre a equipe, nos primeiros sete meses de Mochila & Bike eu o conduzi sozinho, mas chega uma hora que você precisa de novos olhos e habilidades. Hoje somos cinco pessoas onde temos quem cuide das redes sociais, uma pessoa que mapeia as iniciativas que cruzam o roteiro do projeto, um técnico de ciclismo que me auxilia no preparo físico e mental que o cicloturismo involve, e um assessor jurídico.

Todos são voluntários, têm bagagem nas responsabilidades que assumiram além de serem naturalmente altruístas. Esse projeto roda bem hoje justamente pela segurança que eles me passam.

Qual o principal objetivo do Mochila & Bike?

O projeto é dividido em duas etapas. A de volta ao mundo e a de palestras gratuitas no meu retorno ao Brasil. A volta ao mundo é o foco agora e essa etapa tem dois objetivos centrais. O primeiro consiste em garimpar iniciativas legais mundo afora e visitá-las, documentando e compartilhando via internet as suas atividades, sejam elas voltadas à educação, inclusão social ou à sustentabilidade.

O segundo objetivo é inspirar quem está acompanhando o projeto através do nosso material autoral em textos, fotografias e vídeos.

Na opinião de vocês, qual o público que tem adotado a bicicleta como meio de transporte?

Não é um dado absoluto, mas eu percebo que a bike no Brasil ainda é dos jovens e está naquele processo de ser descoberta como meio de transporte e não somente lazer. Quem é dos anos 80 como eu, já deve ter visto o filme Quicksilver: o Prazer de Ganhar onde um homem de negócios, interpretado pelo Kevin Bacon, está cheio da rotina de Wall Street e descobre na bike a ferramenta perfeita para sua própria libertação pessoal e profissional.

A Lili, que é quem cuida das redes sociais do Mochila & Bike, é adepta da bike em tudo e eu aprendo muito com ela. Como ainda preciso fazer um trabalho ou outro para sobreviver antes da expedição de volta ao mundo, vou ver meus clientes de bike e, no meio do caminho, sempre vejo outro guerreiro com mochila nas costas com pinta de quem está trabalhando. É algo cult e para quem é sagaz porque a estrutura urbana no Brasil está longe de estar preparada para as bikes, talvez está ai o motivo que leva os mais velhos não apostarem, mas é o cenário ideal para aqueles que gostam de fugir as regras: jovens. Aliás, quais mudanças significativas iniciaram sem uma grande quebra de regras?

Como vocês vêem as políticas públicas relativas a educação relacionada a bicicleta?

Semana passada fui atrás do cartão internacional de vacina e tive de visitar a Anvisa. Peguei a Garibaldi (minha Trek) e fui na Anvisa do Aeroporto Salgado Filho. O único aeroporto internacional do Rio Grande do Sul não tem nenhum local apropriado para bicicletas. Um local que emprega, sei lá, mil pessoas, não tem bicicletário. Mas não podemos nos queixar de tudo. Porto Alegre já conta com bicicletas públicas para transporte e lazer, temos os primeiros quilômetros de ciclovias e os nossos motoristas, aos poucos, vão se acostumando com a nossa presença e respeitando nosso espaço que é na rua e não na calçada. Para que as políticas públicas nos deem ouvidos, todo ciclista precisa adotar uma postura fundamental: pedalar para tudo e não somente para o lazer. Quem quer se fazer ouvir, se faz presente.

E o lugar de ciclista é pedalando na rua e fazendo bonito. Nova York, uma das cidades mais importantes do mundo, é campeã no Youtube em reclamações de ciclistas. Agora imagine as nossas capitais onde a bicicleta ainda dá os primeiros passos para ser de vez descoberta? Então, vamos pedalar e, com sapiência, registrar e postar as falhas, mas sem deixar de enaltecer o que vem dando certo. ;)

Menos reclamação, mais atitude!

O que falta nas grandes cidades brasileiras para terem mais adeptos da bicicleta como meio de transporte?

As empresas disponibilizarem espaços para bicicletas em suas sedes além de banheiros com chuveiros e armário para, pelo menos, uma certa quantidade de colaboradores. Isso movimentaria toda a máquina pública e a sociedade passaria a ver na magrela uma opção de transporte também econômica.

Quais são suas dicas para aqueles que adotaram a bicicleta como estilo de vida?

Para quem já adotou, bacana, o próximo passo é encontrar um lugar de destaque para a magrela dentro da sua casa (risos). Vejo bastante dicas de arquitetos que encontram soluções inteligentíssimas de como tornar a bike verdadeiramente uma parte da sua casa. Já para quem pensa em voltar a pedalar, faça isso. Há três anos eu jamais imaginaria que voltaria a andar de bicicleta, muito menos dar a volta ao mundo com uma.

 Aldo, muito obrigado por esta rica entrevista e desejamos a você e toda equipe sucesso nesta empreitada tão nobre!!! Nós por aqui vamos acompanhá-lo e apoiá-lo no que for possível!

Postado em 3 de julho por gugamachado

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De Bike pela Inglaterra (parte 1)

Numa manhã de uma terça feira qualquer, recebo a ligação do meu amigo Ricardo Santos, da Milk , me fazendo um convite inesperado: viajar para a Inglaterra para participar de uma corrida inusitada (depois falaremos mais dela) e explorar os pontos de interesse para ciclistas! Um convite irrecusável para qualquer um que ama as duas rodas né? Porém, naquele exato momento eu estava retornando do ortopedista, com o pé direito imobilizado devido a uma lesão ainda sem diagnóstico, e, com isto, fora de forma…E digamos que não estava “nadando em dinheiro”…

Daí veio a frase mágica do Ricardo: “E se eu te disser que teremos apoio da British Airways e os gastos serão mínimos?”

Neste momento tudo fez sentido! Parecia até que meu pé havia melhorado! A partir daí começaram os preparativos para participar da L’Eroica Brittania 2014, primeira edição inglesa de uma tradicional prova italiana, onde o objetivo não é chegar em primeiro, mas sim chegar, uma vez que só são aceitas bicicletas do tipo “vintage”, e o percurso é “casca grossa”!

Nas próximas semanas vamos postar tudo sobre a nossa aventura, procurando também comentar e comparar a mobilidade por bicicletas entre o Brasil e a Inglaterra, uma vez que, além da prova, pedalamos por estradas grandes e pequenas, bem como por cidades, em especial por Londres, onde experimentamos inclusive o sistema de empréstimo de bikes local.

Mas já de início queremos destacar e elogiar a facilidade que tivemos no transporte de nossas bikes, graças a British, que se mostrou realmente uma companhia “bike friendly”! Apesar de estarmos com dois volumes enormes de quase 32 quilos, eles não criaram nenhuma objeção, pelo contrário – nos ajudaram no manuseio das caixas com muito cuidado e presteza, sempre fazendo brincadeiras com a seleção brasileira de futebol, e praguejando contra a seleção inglesa e sua súbita eliminação!

Na semana que vem, vamos contar tudo sobre a nossa jornada. Esperamos que aproveitem!

Para finalizar, menção honrosa ao Rob, que ao cruzar a linha de chegada conosco, sacou uma vuvuzela (!) verde amarela, e nos incentivou gritando: “Vai Brasil” !!!!

Ricardo Santos, Rob e Guga Machado


Postado em 4 de junho por gugamachado

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Projeto Jazz na Faixa leva música ao vivo e de graça para frequentadores da CicloFaixa de lazer em São Paulo

A Ciclofaixa de Lazer de São Paulo é um sucesso comprovado e reúne milhares de usuários todos os domingos e feriados. Diversão, entretenimento e cultura não faltam para os adeptos de uma boa pedalada.

Pensando nisso, o Ao Vivo Music, casa tradicional de música no bairro de Moema, lançou um projeto intitulado Jazz na Faixa, que tem o objetivo de aliar qualidade de vida, diversão e música boa tudo de GRAÇA.

Jazz na Faixa” vai contar com mais de 9 horas de música ao vivo, proporcionando assim o encontro do esporte com a cultura por meio da oferta de boa música durante as pedaladas de domingo.

Jazz na Faixa vai acontecer no dia 8 de Junho de 2014, com 3 apresentações diárias no período 09 às 16h – horário de funcionamento da ciclovia. Com apresentações indoor na casa de eventos e produções culturais, Ao Vivo Music, o projeto levará o melhor do jazz e da música instrumental para os ciclistas que circulam pela região. Algumas das apresentações musicais poderão acontecer na varanda (espaço que dá para frente da CicloFaixa de Lazer).

A entrada no local é gratuita e o consumidor só paga o que consumir no estabelecimento. Nos dias do projeto, em frente ao Ao Vivo Music, será disponibilizado bicicletários para você acompanhar o show tranquilamente e sua magrela ficar em segurança sem risco de roubos.

O que acha de aliar qualidade de vida e música boa no seu domingo? Venha curtir o Jazz na Faixa no Ao Vivo Music. Seu conceito de música será outro depois desta experiência!

Domingo – 08/06

10H30 às 12h – KVAR

Os integrantes do Kvar são assíduos em nosso palco do Bar Ao Vivo. Cada um dos músicos já se apresentou em diversas formações, com importantes nomes da música instrumental. Neste dia eles vêm ao nosso palco para apresentar o seu jazz brasileiro com a qualidade e beleza já presentes em suas experiências como músicos. O quarteto tem como proposta a prática livre de um repertório autoral. Músicos jovens, os três se encontraram tocando na noite paulistana e descobriram afinidades estéticas e musicais.

Com Vinícius Gomes na guitarra, Fabio Leandro no piano, Igor Pimenta no contrabaixo e Guilherme Marques na bateria

12h30 às 14h30 – Marcelo Jesuíno

Marcelo Jesuíno é um dos nomes mais ativos da música instrumental brasileira. O guitarrista atua como músico, produtor, diretor musical e diretor artístico. Com o grupo Manilha se apresentou em diversos festivais como o Festival Instrumental Ao Vivo I – Victor Civita, Festival de Jazz de Sorocaba, Jazz Bon Bon Festival, Festival Instrumental Ao Vivo II – Victor Civita, Festival OFF! – Praia de Ubatuba, Festival Metso Cultural. Atualmente como sideman integra os grupos dos músicos Jean Philippe Coté (Canadá), Carlos Ezequiel e Luís Fernando Neto.

 

14H30 às 16h30 – Itamar Collaço

Instrumentista e compositor, Itamar Collaço, toca com habilidade e técnica o baixo acústico e o baixo elétrico. Itamar participou do Zimbo Trio durante 9 anos e nesse período o grupo recebeu o prêmio Tim de melhor grupo instrumental em 2008. Em especiais de TV, tocou ao lado de Zimbo Trio, Dione Warwick, Emílio Santiago e Roberto Sion. Atualmente trabalha em um trio que leva seu nome, Itamar Trio.


Postado em 15 de maio por gugamachado

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As Vantagens Mentais de se Pedalar! Parte 3

 

 

Finalizando nossa matéria sobre as vantagens mentais de se pedalar, vamos agora falar sobre a parte mais voltada aos sentimentos e emoções.

Se você não leu a parte 1, clique aqui. E para ler a 2, clique aqui!

“O exercício funciona tão bem como psicoterapia e antidepressivos no tratamento da depressão, talvez melhor”, diz James Blumenthal , PhD, professor de medicina comportamental no departamento de psiquiatria e ciências comportamentais na Universidade de Duke , em Durham, Carolina do Norte. Um estudo recente da análise de 26 anos de pesquisa constata que até mesmo alguns exercícios de curta intensidade (cerca de 20 a 30 minutos por dia) podem prevenir a depressão a longo prazo.

No presente momento, os cientistas não entendem completamente os mecanismos exatos, mas eles sabem que  atividades físicas como o ciclismo aumentam a produção dos chamados “hormônios do bem estar”, tais como a serotonina e a dopamina. “Assim que nossas cobaias (no caso ratos) começam a correr em suas rodas localizadas em suas gaiolas, de saída já experimentam um aumento de 100 a 200 por cento nos níveis de serotonina”, diz J. David Glass , PhD, pesquisador de neurofisiologia química na Kent State University em Ohio.

Quando você pedala acima de trinta minutos, outros “hormônios do bem estar” começam a agir, tais como as endorfinas e os canabinóides (que, como o nome sugere, são da mesma família dos princípios químicos que dão os fumantes de maconha seu “barato”). Quando os pesquisadores pediram para 24 homens correrem ou pedalarem em uma intensidade moderada por cerca de 50 minutos, eles encontraram níveis elevados de anandamida no sangue destes homens. Este é um canabinóide natural. Nos voluntários sedentários não foi encontrada tal substância.

Ainda melhor:  andar regularmente de bicicleta ajuda a manter hormônios como adrenalina e cortisol em níveis baixos, o que significa que você vai se sentir menos estressado e você vai se recuperar de situações cheias de ansiedade mais facilmente.

Dito isto, os pesquisadores chegaram as seguintes conclusões:

O ponto ideal para melhorar sua acuidade mental logo após o exercício é de cerca de 30 a 60 minutos de um pedal aeróbio, ou seja, utilizando cerca de 75 por cento da sua freqüência cardíaca máxima.

Lembre-se: Apesar de ser saudável, exercitar-se também é um stress, especialmente quando você está começando ou voltando para seus treinos/pedaladas. “Quando você começa a “forçar” seu corpo, ele  libera cortisol, com a função de aumentar sua frequência cardíaca, sua pressão arterial e seus níveis de glicose no sangue”, diz Monika Fleshner, PhD, professor de fisiologia integrativa da Universidade do Colorado em Boulder. A medida que você ganha condicionamento físico, é preciso um treino/pedal mais exigente para acionar esta mesma resposta em seu corpo. “Para as pessoas fisicamente ativas, é preciso uma crise de stress muito maior para desencadear uma resposta hormonal do cortisol, em comparação com pessoas sedentárias”, diz Fleshner.”Assim, agora você pode permanecer em um ambiente estressante e ficar relativamente bem. Você pode suportar muito mais pressão antes de lançar uma resposta hormonal ao estresse.”

Finalmente, qual é a receita de ciclismo para a felicidade? Os autores de um estudo recente que revisou parte relevante da literatura existente sobre a relação entre exercício físico e depressão chegaram as seguintes conclusões para se “afastar a tristeza” através de exercícios aeróbicos:

- fazer de três a cinco sessões de exercícios aeróbios por semana. Cada sessão deve ter de 45 a 60 minutos de duração, mantendo sua freqüência cardíaca entre 50 a 85 por cento do seu máximo.

Sabemos que esta é uma recomendação geral, e que não leva em conta características e necessidades individuais.

Mas com esta série pretendemos, ao menos, indicar um princípio simples para o nosso equilíbrio mental e emocional, e que já está quase sempre presente na rotina de quem pedala!

E aí, se animou mais a usar sempre sua magrela?

 

 

 


Postado em 12 de maio por gugamachado

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As Vantagens Mentais de se Pedalar! Parte 2

Como vimos no post anterior, exercitar-se, em especial de bicicleta, pode melhorar a sua capacidade mental. Então, se eu aumentar a minha carga de exercícios, eu posso aumentar proporcionalmente a minha perspicácia, foco e concentração? Segundo o Dr. Christie, “nem tanto. Neste caso, o mais nem sempre é o melhor, principalmente a curto prazo”, diz o PhD. O mesmo estudo que relatou os benefícios para o  cérebro a partir de uma sessão curta de exercícios também revelou que esforços mais intensos podem comprometer temporariamente a memória bem como o  processamento de informações.

É clara a associação em que atividades físicas tais como ciclismo aumentam a produção dos chamados “hormonios do bem-estar “, como a serotonina e a dopamina.

A filha adolescente do Christie também começa seu dia com a prática de exercícios, especificamente remo, geralmente com treinos intervalados. Mas no caso dela, em vez dos exercícios deixarem seu cérebro mais eficaz, o treino a deixa um pouco “lenta”, em especial quando ela chega à escola. Segundo Christie, ”a curto prazo , você fica em uma curva em forma de U com relação ao exercício e aos benefícios mentais “. Ele segue dizendo: ” muito pouco exercício e seu cérebro não recebe o que ele precisa para trabalhar de forma otimizada. E exercício demais faz com que seu corpo “roube” glicose, bem como outros recursos de que necessita, impedindo inclusive a nossa plena atividade cerebral, até que o corpo se recupere.”

Dito isto, o ponto ideal para a acuidade mental acentuada logo após o exercício é de cerca de 30 a 60 minutos de atividade aeróbica, utilizando-se cerca de 75 por cento de sua freqüência cardíaca máxima, ou um esforço de 7 em uma escala de 1 (completamente parado) a 10 (fazendo de tudo) .

É óbvio que existem muito mais benefícios de se exercitar para a nossa condição mental do que apenas melhorar a sua inteligência . E uma boa parte da ciência atual apóia a idéia de que um bom passeio também pode trazer benefícios emocionais. Andar de bicicleta pode elevar o seu humor , aliviar a ansiedade , aumentar a resistência ao estresse , e até mesmo banir nossas angústias e tristezas!

Mas isto é assunto para a semana que vem, na terceira parte desta matéria!!! Se você não viu a primeira, clique aqui.

Até lá, bora exercitar nosso cérebro e nossas emoções ????

via Bicycling.com


Postado em 8 de maio por gugamachado

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Dia 09 de Maio é o Dia de Ir de Bike ao Trabalho!

O dia De Bike ao Trabalho em 2014 acontecerá no próximo dia 9 de maio, segunda Sexta-feira do mês, e é inspirado no Bike To Work Day, um evento anual realizado em várias partes do mundo para mostrar que a bicicleta é uma opção viável de transporte para o trabalho.

O movimento começou nos Estados Unidos, em 1956, organizado pela League of American Bicyclists. No Brasil este será o segundo ano de ação em âmbito nacional com a rede do Bike Anjo.

 Nessa 2ª edição estão sendo realizados desafios semanais!

Em cada desafio organizações, empresas, governos ou mesmo indivíduos poderão se engajar e fazer sua parte. E o mais legal que esses desafios ficam valendo mesmo após o dia 9.

Desafio De Bike ao Trabalho #1 – Missão Recicletas. Trata-se de dar a missão para as pessoas darem vida a uma bicicleta abandonada e levá-la de volta às ruas. Estamos com 10 cidades articuladas para fazer um mutirão de reforma e doação de bicicletas, dentre elas Aracaju, Fortaleza, Rio de Janeiro, Belo Horizonte, dentre outras. Em São Paulo o mutirão aconteceu durante um movimento de revitalização de uma praça no bairro de Pinheiros e teve 13 bicicletas recicladas.

Desafio de Bike ao Trabalho #2 – #CompartilhaRuaAe. O desafio foi baixar e imprimir uma cartilha simples para as pessoas distribuírem no trânsito com 5 dicas para motoristas e 5 para ciclistas. Pela inscrição temos um indicativo de que mais de 29 mil panfletos já foram espalhados pelo Brasil.

Desafio de Bike ao Trabalho #3Leve alguém de bike ao trabalho. Como o nome já diz, consiste em levar alguém para o trabalho de bicicleta, engajando mais pessoas a participarem dessa campanha, e como incentivo, cada um que fizer um vídeo ou foto desse acompanhamento e nos mandando o link, receberá um brinde do Bike Anjo.

Além dos desafios, até agora já foram cadastradas quase 30 atividades em 13 cidades de 10 Estados do país.  Aqui estão algumas delas:

Bike Anjo BH (Belo Horizonte/MG): Concurso fotográfico com o tema de Bike ao Trabalho; Café da manhã para ciclistas no dia 09/05; distribuição da cartilha de Bike ao Trabalho durante o dia 09/05; Pedal do Happy Hour no dia 09/05, encerrando em um bar com a entrega dos prêmios do concurso de fotos .

Pedal Pai D’égua (Belém/PA): Incentivar a população em geral a ir de Bike ao Trabalho no dia 09 de Maio. Dessa forma serão coordenados trajetos, saindo de Belém do Pará, passando pela cidade de Ananindeua e chegando a Marituba, que faz parte da região metropolitana. A saída será às 06:00. A volta será da mesma forma, saindo às 18:00.

Pedal Sonoro (Niterói/RJ): O Pedal Sonoro é uma atividade quinzenal que acontece em Niterói/RJ desde dezembro de 2013, tendo realizado 9 edições até então. O Pedal Sonoro ocupa, discute e resignifica o espaço urbano através de passeios de bicicletas com música temática, difundindo a cultura da bicicleta e contribuindo para a mobilidade urbana.

Bike Pinhais (Pinhais/PR): será promovido às quartas o Bike Night na cidade de Pinhais-PR para promover a prática do ciclismo tanto para esporte como meio de transporte.

Servidores do Senado Federal (Brasília/DF): Um grupo de servidores do Senado tem se mobilizado para pleitear junto à administração do órgão a disponibilização de infraestrutura de apoio aos ciclistas: bicicletário, vestiários, chuveiros, armários e atualização das normas de vestimentas para autorizar a circulação em determinadas áreas externas em roupas esportivas. Será realizado no dia 9/5 o 2º Bicicletaço do Senado, juntando os servidores para pedalar e mostrar que a bicicleta veio para ficar.

Ciclovida – Associação dos Ciclistas Urbanos de Fortaleza (Fortaleza/CE): Promoção: a foto “De Bike Ao Trabalho” mais curtida, com a hashtag #FortalezaDeBikeAoTrabalho, ganhará uma camiseta da Ciclovida. A noite tem Happy Hour de Bike a partir das 17h, no Bar do Mincharia, na Praia de Iracema.

Bike Anjo SP (São Paulo/ SP): No dia 09 de maio, haverá um café da manhã gratuito para todos os ciclistas que passarem pela Ciclovia da Faria Lima no cruzamento com a Avenida Rebouças das 7h às 10h. Além disso, haverá o Bike Check Up, para dar uma rápida revisada nas bikes de quem parar por lá para tomar um café. A partir das 19h haverá um Happy Hour dos ciclistas no espaço Las Magrelas + oGangorra – Rua Mourato Coelho, 1344 – Pinheiros.

Essas e outras iniciativas podem ser vistas em nosso Mapa.

No site, já são mais de 660 pessoas que aderiram a nossa campanha, que irá resultar em uma pesquisa sobre ir de bike ao trabalho. Além disso, é possível encontrar diversas cartilhas com dicas de como pedalar ao trabalho ou como organizar sua empresa, organização ou governo para promover o uso da bicicleta.

Parceiros: a iniciativa já conta com mais de 60 parceiros entre que estão ajudando na promoção da campanha em suas regiões e realizando ações. A lista de parceiros se encontra AQUI.

O dia De Bike ao Trabalho é uma oportunidade para realizar o máximo de atividades possível e ampliar a cultura da bicicleta dentro das organizações brasileiras e mostrar que a bicicleta é uma ferramenta para trazer mais qualidade de vida e motivação aos profissionais.

E o EVDB apoia esta iniciativa!

Serviço:

O que: De Bike Ao Trabalho 2014

Data: 09 de maio de 2014

Realização: Bike Anjo

Parcerias: mais de 60 parceiros por todo o Brasil

Saiba mais: debikeaotrabalho.org

Contato: imprensa@bikeanjo.com.br , contato@bikeanjo.com.br

Telefone: (11) 99680-6781


Postado em 23 de abril por gugamachado

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Bike e arte juntos em evento gratuito em SP!

Oficina comunitária de bicicletas é uma das principais atrações do evento, que mistura música e grafite ao vivo; “Pirô na Batatinha” é organizado pelo bike café “Aro 27” e Aromeiazero

 A praça localizada no cruzamento das ruas Eugênio de Medeiros e Paes Leme, próxima ao Largo da Batata, no bairro de Pinheiros, receberá, no próximo domingo, 27, o evento “Pirô na Batatinha”, que unirá bicicleta, arte e revitalização do local. A iniciativa é do bike café “Aro 27” em parceria com o Aromeiazero.

Durante o evento, das 10h às 16h, serão instalados mobiliários e paraciclos na praça, que também ganhará um trabalho de paisagismo colaborativo. Para os ciclistas, oficina comunitária e doação de bicicletas recuperadas pela ação “Recicletas” estão entre as principais atrações.

Bicicletas com quadros personalizados por artistas da região foram montadas pelo “Aro 27” e também serão vendidas durante o evento por preços acessíveis.

Rodadas do “Bike Café”, produzido pelo Aromeiazero, serão servidas gratuitamente. Um trabalho de “live painting”, realizado pelo grafiteiro Gustavo Cortelazzi (VERDE), no muro do “Aro 27”, acompanhará o DJ Michel, do Projeto da Mata, e a banda “Pelas Ruas”, além de uma exposição temática de pôsteres, que estarão à venda no local.

SERVIÇO

Evento: “Pirô na Batatinha”

Onde: Cruzamento das ruas Eugênio de Medeiros e Paes Leme

Quando: 27 de abril, domingo, das 10h às 16h


Postado em 17 de abril por gugamachado

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As Vantagens Mentais de se Pedalar!

Pedalar, trabalhar, pedalar…É o que faz todas as manhãs o neurocientista canadense PHD Brian Christie, que vai de bike até a academia para um treino de 45 minutos, e depois pedala até o seu local de trabalho. Segundo ele, com esta rotina, quando chega a sua mesa de trabalho seu cérebro está no pico máximo de atividade por algumas horas, facilitando em muito o foco e a concentração em suas atividades do dia. E quando ele percebe que o pico está baixando, parte para mais uma sequência de atividades físicas, no caso o “spinning”, recuperando o pico anterior.

Cientificamente, já é sabido a algum tempo que uma rotina de repetição de exercícios tende a favorecer em muito a atividade cerebral. Em um estudo recente publicado no “Journal of Clinical and Research Diagnostic”, os cientistas descobriram que as pessoas pontuaram mais em testes de memória , raciocínio e planejamento após 30 minutos de “spinning” em uma bicicleta estacionária, em comparação aos mesmos testes realizados antes de pedalarem . Elas também completaram os testes mais rápido depois de pedalar .

Segundo Christie, ” o exercício é como fertilizante para o seu cérebro . Todas aquelas horas passadas “girando seus pedais” criam ricos vasos capilares, não só em seus quadríceps e glúteos , mas também em sua massa encefálica. E mais vasos sanguíneos em seu cérebro e músculos significa mais oxigênio e nutrientes para ajudá-lo a trabalhar”

Quando você pedala , você também força mais as células nervosas ao “seus limite”. Quando estes neurônios são ativados, eles intensificam a criação de proteínas, tais como o “fator neurotrófico derivado do cérebro” (BDNF) e um composto chamado “cuca” (acredite se quiser!), que promovem a formação de novas células cerebrais, dentre outras vantagens.

O resultado é que você dobra ou até triplica a produção de neurônios,ou seja, literalmente você constroi o seu cérebro”, diz Christie . Pedalando, você também libera mais neurotransmissores (os “mensageiros entre as células do cérebro) para que todas essas células, novas e velhas, possam se comunicar umas com as outras para um melhor e mais rápido funcionamento.

Esse tipo de crescimento é especialmente importante a cada ano que vivemos, pois na medida em que envelhecemos, nosso cérebro encolhe e nossa conexões nervosas vão enfraquecendo . “ O exercício restaura e protege o cérebro,” diz Arthur Kramer , PhD, um neurocientista da Universidade de Illinois. ” Nossa pesquisa constatou que, depois de apenas três meses, as pessoas que se exercitaram tiveram o volume do cérebro comparado a pessoas três anos mais jovens que elas “, diz Kramer, referindo-se a um estudo que examinou os cérebros de 59 voluntários sedentários , com idades entre 60 e 79 anos, e que tanto realizaram um programa de exercícios quanto estavam inativos por seis meses.

Um cérebro maior e  mais conectado simplesmente funciona melhor. “Os adultos que se exercitam apresentam uma memória visual mais sofisticada, níveis de concentração mais elevados, pensamento mais fluido e maior capacidade de resolução de problemas do que aqueles que são sedentários “, diz Kramer .

Semana que vem publicaremos a segunda parte desta matéria.

Até lá, bora exercitar nosso cérebro????

via Bicycling.com


Postado em 3 de abril por gugamachado

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Conheça o “Bike Registrada” !

Nosso leitor Maxmuller Puek é um dos idealizadores do site Bike Registrada  que visa promover o uso da bicicleta e a segurança do ciclista.

Com a palavra, Max: “Nossa proposta está fundamentada em 3 pilares:

- Inibir o roubo de bicicletas;

- Dificultar a comercialização de bicicletas roubadas; e

- Auxiliar na recuperação de bicicletas roubadas.

Esses três pilares culminam em dois objetivos:

- Promover a mobilidade urbana de maneira sustentável, por meio de bicicletas;e

- Promover a segurança dos ciclistas.”

Ele continua: “ Nossa proposta é que todas as bicicletas do Brasil sejam registradas, pois a partir daí, sempre que alguém tentar lhe vender uma bicicleta você poderá fazer a consulta no site e saberá se ela é produto de roubo. Com esta ação o risco de adquirir produtos roubados é bastante reduzido e se os ladrões não conseguirem vender as bicicletas roubadas, não haverá mais motivo para roubá-las e, dessa forma, estaremos inibindo e desestimulando o roubo de bicicletas. O site Bike Registrada  pretende antecipar-se a ação dos ladrões. Porém, para que nosso trabalho seja efetivo, é necessário que os ciclistas abracem a causa, dessa forma, pedimos que nos ajudem a divulgar o serviço que é gratuito.”

Então amigos, a ordem já foi dada! Vamos registrar nossas queridas magrelas???



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