De acordo com a Constituição do Brasil, “todo poder emana do povo, que o exerce por meio de representantes eleitos, ou diretamente.” Para que o poder seja exercido diretamentee, com a sugestão de leis e projetos da própria população, é necessário o apoio de cinco por cento do eleitorado.
O site Voto Livre.org, de Curitiba, quer exercer esse poder direto reunindo 5% do eleitorado da cidade para propor uma nova lei municipal, a Lei da Bicicleta, que institui a bike como modal de transporte regular.
O projeto de lei, que já conta com a adesão de mais de 300 pessoas, prevê que 5% das vias urbanas sejam destinadas à construção de ciclofaixas e ciclovias, interconectando o centro da cidade aos bairros. Eles reclamam que em Curitiba as ciclovias ligam apenas os parques, o que dificulta o uso da bicicleta como meio de transporte diário.
Outros pontos importantes da lei são:
- Construção de bicicletários em pontos estratégicos (escolas, comércio, praças, terminais de ônibus, etc)
- Educação da população em relação à bicicleta
- Criação de roteiros turísticos com uso da bicicleta
- Veja o projeto de lei na íntegra
Para que a lei seja encaminhada para votação, 5% dos eleitores curitibanos precisam demonstrar seu apoio. Isso significa que cerca de 65 mil pessoas devem ir ao site dar seu “voto”, com CPF, RG e título de eleitor. É um número alto, mas não impossível! É a democracia exercida de forma livre e direta.
Nós sempre damos destaque para vídeos estrangeiros por aqui, mas também é legal mostrar que tem muita gente pedalando aqui no Brasil. No vídeo abaixo, você um passeio dominical pela Ciclofaixa de Lazer de São Paulo, que liga o Parque do Ibirapuera ao Parque das Bicicletas e Parque do Povo.
O vídeo foi gravado ontem, 25/07, com uma câmera Sony Bloggie. A trilha sonora fica por conta do Radiohead, com a música My Iron!
Nesta semana, vários ciclistas reclamaram do estado de conservação da ciclovia da Avenida Sumaré, na zona oeste de São Paulo. O assunto ganhou repercussão depois que a ciclista Aline Cavalcante, a @pedaline, publicou em seu blog um relato falando sobre a péssima experiência de pedalar pela ciclovia.
Segundo o Twitter oficial da subprefeitura, está em estudo uma ciclofaixa na Avenida Sumaré nos moldes da ciclofaixa existente na região do Parque do Ibirapuera, com a possibilidade de conectá-las. Torcemos para que isso realmente aconteça!
Para que a ideia funcione bem, no entanto, a ciclofaixa da região do Ibirapuera, que liga o parque ao Parque das Bicicletas e ao Parque do Povo, deveria funcionar todos os dias, e não apenas aos domingos.
Bicicleta na cidade. No Brasil, já existem algumas iniciativas das Prefeituras para melhorar as condições para os ciclistas que pedalam nas cidades. Porém, a maioria das cidades brasileiras ainda está longe de ter condições boas e seguras para os ciclistas circularem no trânsito urbano. Nós já publicamos aqui alguns exemplos de cidades no mundo onde as bicicletas convivem perfeitamente com os carros e ônibus (Copenhague, Utrecht, Toronto).
O fato é que muita coisa precisa ser feita no Brasil, aliando criatividade com a experiência de outras cidades no mundo.