Copenhague cria vaga flex para bicicletas

Vaga demarcada alterna uso de veículos e de bicicletas

A cidade de Copenhague, sempre ela, tinha que dar o exemplo. Um projeto da prefeitura da capital dinamarquesa vai criar regiões da cidade em que o estacionamento de carros e bicicletas será feito em forma de rodízio.

A medida visa diminuir o “problema” da falta de espaço para estacionar bicicletas na cidade. Uau, problemão, ein? A ideia por trás do estacionamento flexível é permitir que ciclistas consigam estacionar suas bicicletas nos horários de maior movimento.

O experimento, que começou em 18 de agosto deste ano, transforma cinco vagas de veículos na frente de uma escola em estacionamento de bicicletas durante o período escolar, das 7h às 17h. Depois das 17h e até as 7h do dia seguinte, as vagas podem novamente ser usadas por veículos.

A medida incentiva os alunos da escola a irem de bicicleta para a aula. Agora eles encontram um espaço seguro e bem na frente da escola para deixarem suas ‘magrelas’. Este projeto na escola Ingrid Jespersen vai ser utilizado durante todo o ano letivo.

Após um ano de testes, a prefeitura vai avaliar os impactos da vaga flexível e, caso sejam positivos, deve ampliar a ideia para toda a cidade.

Mais um belo exemplo vindo de Copenhague!

- Via Copenhagen Cycling Embassy

Manobras de roda fixa em Copenhague

Faz tempo que a gente não publica aqui um vídeo com boas manobras, né? Pois então! O vídeo abaixo, filmado em Copenhague, vai agradar os fãs das bicicletas de roda fixa, que já tem muitos adeptos aqui no Brasil.

O mini documentário, produzido pelos caras do Copenhagen Fixed e do Sofus Fransisco, foi gravado em um encontro de ‘fixeiros’, o CPH:FIX e mostra que a capital dinamarquesa não é famosa apenas por ser a cidade da bicicleta como meio de transporte. Os caras mandam bem também nas manobras!

- Via 14BikeCo.

Cycle Chic Mikael Colville-Andersen em São Paulo

No próximo sábado, dia 09 de Julho, às 14h, terá início a Semana do Ciclista na cidade de São Paulo.

Em comemoração ao Dia do Ciclista, o coletivo Libvee, em parceria com o SESC Pinheiros, preparou uma surpresa para os ciclistas paulistanos: o Fórum Semana do Ciclista – Tendências e debates, com a participação do dinamarquês Mikael Colville-Andersen.

O Fórum também terá as presenças do Secretário Municipal do Verde e Meio Ambiente, Eduardo Jorge, do cicloativista Willian Cruz, do blog Vá de Bike, do Vereador Gilberto Natalini e do Dr. João Claudino Junior, presidente da Houston.

A entrada será totalmente gratuita e contará com uma surpresa adicional: um show especialmente preparado pela banda Tarântulas & Tarantinos, comandada pelo VJ, músico e cicloativista Luiz Thunderbird. O evento promete.

É necessária a confirmação através do e-mail: forum@libvee.com.br

Fórum: Semana do Ciclista – tendências
Dia 9 de Julho (sábado)
Horário: 14h
Local: Auditório SESC Pinheiros - Rua Paes Leme, 195 – Pinheiros
(0xx)11 3095-9400 Metrô: Parada Lgo. Da Batata

A Semana do Ciclista está recheada de atividades para quem não viajará e ainda contará, no dia 17 de Julho, com o lançamento do Passeio Libvee. Confira: www.libvee.com.br

Vejam o vídeo abaixo um dos videos realizados por Mikael Colville-Andersen… Fotógrafo e cineasta, criador do movimento Cycle Chic e do Copenhaguenize, Mikael é considerado o Embaixador dinamarquês para assuntos de bicicleta. Suas palestras são esperadas no mundo todo, e ele fará sua estréia em São Paulo no dia 09 de Julho, no auditório do SESC Pinheiros. Não vamos perder. Aí vai o video:

Bicicleta para levar a família toda

Para quem tem filhos pequenos, usar a bicicleta como meio de transporte pode ser uma tarefa bem complicada. Uma boa opção para resolver este conflito é a TrioBike, uma bicicleta produzida na Dinamarca que leva uma espécie de carrinho na frente capaz de levar duas crianças.

Os assentos da TrioBike são acolchoados e feitos de material durável. Eles já vem com dois cintos de segurança de 5 pontos e também com um capô removível para os dias de chuva.

Além de levar crianças, a carreta que vai na frente da bicicleta pode carregar compras, pequenos objetos, mochilas e malas e muitas outras coisas muitas vezes nos impedem de pedalar até determinado local.

Produzida na Dinamarca, a TrioBike tem um preço bem salgado! A versão completa é vendida por 3,4 mil euros e eles não entregam no Brasil.

Veja no vídeo abaixo um pouco mais sobre a TrioBike:

‘Cargo Bike’: a caminhonete das bicicletas

Uma das desculpas usadas por quem não quer usar a bicicleta como meio de transporte no seu cotidiano é a falta de espaço para carregar compras, objetos e até crianças.

Em Copenhague, na Dinamarca, essa desculpa não colaria. A cidade, conhecida pelo seu grande número de ciclistas, é grande consumidora das “Cargo Bikes“, aquelas bicicletas que vem com um grande compartimento de carga.

No vídeo abaixo, filmado em Copenhague, é possível ver os diversos usos possíveis para uma “cargo bike”, desde carregar compras até carregar filhos e namorada! Assista ao vídeo abaixo (em inglês) e saiba um pouco mais sobre as “Cargo Bikes”:

- Via CrunchGear

Visão estrangeira sobre bicicletas em Copenhague

Os produtores do Streetfilms estiveram em Copenhague , capital da Dinamarca, durante a conferência Velocity 2010 e trouxeram para a gente um ótimo vídeo da visão americana sobre o uso da bicicleta na cidade.

Para captar a visão dos americanos sobre a cultura de Copenhague, o pessoal do Streetfilms entrevistou os delegados e representantes do país que participam da Velocity 2010 para comparar o uso da bicicleta na Dinamarca e nos mais variados lugares dos EUA.

Diferentemente de países como Holanda e Dinamarca, a cultura da bicicleta como meio de transporte não é tão comum nos EUA, com exceção de algumas cidades como Seattle e Portland.

Em Copenhague, cerca de 38% dos deslocamentos diários são feitos sobre bicicleta! Com uma infraestrutura adequada e segura para os ciclistas, a bicicleta é o meio de transporte dos mais variados tipos: desde os jovens até idosos, homens e mulheres. As mulheres, aliás, são maioria, correspondendo a 55% dos ciclistas da cidade, segundo as últimas estatísticas.

Assista ao vídeo e veja os destaques traduzidos:

Andy Clarke, presidente da Liga dos Ciclistas Americanos, é o primeiro entrevistado do vídeo. Ele afirma que só dá para entender o que acontece na hora do rush das bicicletas em Copenhague estando na cidade e pedalando junto com os moradores.

Martha Roskowsky, delegada representante da cidade de Boulder, no Colorado, explica que em Copenhague há um sistema em que “todas as vias estão adaptadas para o uso da bicicleta”. Ela explica a diferença positiva que faz existir uma via própria para bikes nas ruas mais movimentadas para incentivar o pedal entre a população.

Leah Shahum, da San Francisco Bike Coalition, destaca a estrutura de bicicletários na cidade e também o número de famílias que pedalam calmamente com suas “cargo-bikes”. “Aqui a velocidade baixa é até celebrada”, diz ela. Do mesmo modo, o professor Peter Furth, da Northeastern University, diz que os ciclistas nos EUA “se sentem como pessoas fora da lei”. “Aqui, parece que estederam o tapete vermelho para você”, diz.

Jeff Mapes, autor do livro “Pedaling Revolution“, destaca a importância das ciclofaixas pintadas de azul claro nas ruas mais movimentadas. “Quando você entra em uma rua movimentada aqui em Copenhague, você sabe que vai encontrar uma ciclofaixa, uma rota, e vai estar em seu destino em poucos minutos”, diz.

Jackie Douglas, do LivableStreets Alliance, disse estar impressionada com os “contadores” de ciclistas espalhados pelas ruas mais movimentadas. “Isso mostra que o ciclista deveria estar naquela rua. Ninguém vai gritar para você sair do caminho”, diz ela.

O dinamarquês Mikael Colville-Andersen, do blog Copenhagenize.com, explica que as crianças aprendem a pedalar na escola, em aulas obrigatórias. Segundo Andersen, os pequenos dinamarqueses têm aulas práticas de condução da bicicleta, segurança e sinalização.

Balanço do Velo City 2010

Terminou na última semana a Velo City 2010, uma conferência global sediada em Copenhague, na Dinamarca, que discutiu o uso da bicicleta como meio de transporte.

Participaram das discussões sobre o futuro da bicicleta no meio urbano nomes que vão desde Frank Jensen, prefeito de Copenhague, até Vandana Shiva, filósofa e ambientalista indiana, passando pelo blogueiro Mikael Colville Andersen, criador do Copenhagenize e Copenhagencyclechic. A diversidade de cabeças pensantes foi grande, assim como os temas tratados pelos participantes.

Durante o primeiro dia de discussões, a blogueira Sarah Armitage, do Sutainable Cities concluiu que o grupo demográfico mais importante a ser atingido na promoção da bicicleta como meio de transporte é o das mulheres. “Se a ideia é fazer com que padalar na cidade seja uma tarefa cotidiana, as mulheres, acima de todos, deve estar convencidas de que pedalar é um meio viável de transporte – seguro, conveniente e confortável“, refletiu Sarah.

“Eu diria a grande lição que fica desta conferência é: vontade. É isso o que é realmente necessário na maioria dos países para dar seguimento a uma política que promova o uso das bicicletas em todas as áreas”, conclui o blogueiro Claudio Olivares, do Arriba y la Chancha.

O blogueiro Mikael Colville-Andersen, do Copenhagenize, também faz um balanço positivo do evento. “Eu assisti a este crescimento da bicicleta ao longo dos últimos anos, mas estou impressionado com a energia que irradiou de todos os participantes [da conferência]. Eu realmente senti que há um movimento irreversível, e não apesar de colocar de volta a bicicleta na paisagem urbana, mas de criar uma cultura e uma infraestrutura para tornar isso possível”, afirmou.

E como não poderia deixar de ser, a Velo-City 2010 terminou com um passeio coletivo de bicicleta pela cidade. Assista ao vídeo abaixo e veja como foi:

Se voc̻ entender ingl̻s e quiser saber mais detalhadamente tudo o que aconteceu na Velo City 2010, sugerimos uma boa leitura no blog Sustainable Cities, que fez um resumo das discuss̵es que ocorreram a cada dia Рdia 1, dia 2, dia 3, dia 4.

A próxima edição do Velo City acontece em Sevilha, na Espanha, em 2011. Uma nova rodada global de discussões já está programada para acontecer em 2012 em Vancouver, no Canadá. E nós perguntamos: quando teremos um evento tão grandioso aqui no Brasil? Precisamos batalhar por isso!

A semana das bicicletas nos blogs

Nesta semana, a blogueira Fernanda Guedes, do Minha Vida Eco-Chic, contou como foi bom ter ido até um compromisso usando a bicicleta como meio de transporte. Note que é possível pedalar de calça social, salto alto e muito estilo – Leia na íntegra e veja fotos do trajeto…

O blog Ciclovenção Urbana (recomendamos!) publicou um tutorial para você comprar uma bicicleta de acordo com suas medidas e aproveitar melhor suas pedaladas, com mais conforto e eficiência. Nós também já falamos sobre isso aqui no Eu Vou de Bike, mas é sempre bom ter várias opiniões e pontos de vista sobre esse complexo assunto – Leia na íntegra…

O blogueiro chileno Claudio Olivares, do Arriba’e La Chancha, está passando alguns dias em Copenhague e já se mostra surpreendido positivamente com a situação das bicicletas na cidade. “Poderia definir que estou em um estado de choque ao ver tantas pessoas com bicicletas por todos os lados”, diz o blogueiro – Leia o relato na íntegra (em espanhol)…

O também chileno Bicicultura fez um longo post sobre as vantagens e desvantagens das bicicletas dobráveis, aquela que você pode levar para qualquer canto de forma bem tranquila. Segundo o Bicicultura, “muitos vêem essas bicicletas como um transporte efetivo de pequeno porte que combina estilo com conveniência. Quando a bicicleta se torna um item indispensável e prático, qualquer um pode se tornar um ciclista” – Leia na íntegra (em espanhol)…

O blog americano Tree Huger abre uma ótima discussão com o seguinte mote: “a última coisa que precisamos é de mais ciclistas“. Eles argumentam que usar a bicicleta como meio de transporte deveria ser uma coisa natural, dsponível para todos, e não uma coisa estereotipada apenas para pessoas roupas de nylon e ótima forma física. O assunto é polêmico e rende uma boa discussão – Leia na íntegra (em inglês)…

E que tal fechar a semana com esse vídeo absurdo do trailer de um documentário sobre alleycat races do ciclista Lucas Brunelle. Pura adrenalina!

Crianças, não tentem isso em casa! :-)

- Vídeo via Ciclovenção Urbana

“A bicicleta e as Cidades” no Rio

A Dinamarca é o país com a melhor postura em relação à bicicleta. Já até falamos aqui sobre Copenhague, que tem mais de 30% de sua população usando a bicicleta como meio de transporte. Para trazer esse bom exemplo para terras brasileiras, o Instituto Cultural da Dinamarca e Embaixada da Dinamarca promovem nesta quarta e quinta-feira, no Rio de Janeiro, o seminário “A bicicleta e as Cidades“.

O seminário faz parte de um projeto cultural chamado “Sonhos sobre Rodas“, que viaja o mundo com exposições de bicicletas, ideias de mobilidade urbana, palestras com especialistas e até passeios ciclísticos pela cidade.

O projeto já circulou por países como México, Bélgica, Rússia, Irlanda e Escócia e visa divulgar o conceito de mobilidade urbana incentivada na Dinamarca. No Rio de Janeiro, a exposição ocupa desde 12 de junho o Centro de Artes Hélio Oiticica.

Na pauta das discussões do seminário desta semana estão as questões de estratégias de planejamento urbano, melhores práticas internacionais de mobilidade urbana e design de bicicleta.

Nesta quarta-feira, 16 de junho, haverá palestras para o público sobre projetos cicloviários e mobilidade sustentável. Na quinta-feira, 17 de junho, haverá uma visita técnica à ciclovia Botafogo-Lagoa e à Av. Rio Branco para detectar pontos problemáticos e erros de planejamento. As informações levantadas irão dar origem a um dossiê, com desenhos e propostas de melhorias. O documento será entregue ao poder público para revitalização da infra-estrutura cicloviária da cidade.

- Veja a agenda completa do evento no blog Mulher de Ciclos

As inscrições podem ser feitas pelo e-mail leo@dinacultura.org ou pelo telefone (21) 2532-0599 com Leonardo Ferreira. As vagas são limitadas e o evento é gratuito.

Se você vai ao seminário e quiser contar como foi aqui no blog, entre em contato com a gente no e-mail leandro@euvoudebike.com e nós publicamos seu relato!

Um passeio pelas ruas de Toronto

Já mostramos aqui alguns vídeos de Copenhague e Utrecht, cidades europeias que têm grande respeito aos ciclistas e muitas políticas públicas de apoio a essa modalidade de transporte. Mas não pense que só é possível ir de bike ao trabalho ou à escola em cidades tão civilizadas.

No vídeo abaixo, um ciclista canadense gravou um percurso por ruas movimentadas de Toronto, com pouco uso da faixas especiais para ciclistas ou ciclovias separadas do trânsito de veículos.

O resultado é o compartilhamento da via pública com os motoristas. A principal diferença para as cidades brasileiras é o respeito dos motoristas pela bike.

Em seu blog, o autor do vídeo destaca: “Espero que este vídeo mostre para as pessoas que pedalar pela cidade não é tão perigoso como parece”.

Assista ao vídeo:

Em breve, a equipe do Eu Vou de Bike deve começar a gravar os percursos que fazemos pela cidade de São Paulo. Se você tiver algum vídeo semelhante, deixe o link aqui nos comentários que divulgaremos aqui no blog!